Первая замена масла (158 тыс.) и чистка радиаторов

Приехал как-то в паркинг и обратил внимание, что после глушения двигателя заслонки радиатора открыты, а вентилятор продолжает работать. Заглянул с фонариком… в общем, стало ясно, что чистку радиаторов не будем откладывать до весны :)

А тут как раз и время планового ТО подошло (последний раз официал менял масло/фильтры, включая топливный, на 150 тыс.). Масло — традиционно Mobil1 5W-30 ESP (ровно такое же, как и в старенький VR6 3.2 Cayenne — удобно), фильтры — хороший неоригинал + пробка поддона новенькая. Как и планировал, заменил также еще раз масло в АКПП (частично — даже поддон не снимали) — ушло литра 4 Toyota WS.

С радиаторами вышло веселее. Во-первых, конечно, разбирали/сливали антифриз (его тоже поменяли на G13 — не верю я в lifetime, да и пробег немаленький. Во-вторых, чистили дренажи (и немного пробки доработали).

Понятно, что официальный дилер считает, что чистка радиаторов — это ниже их достоинства. Да и не заказывали ж, наверное.

Фото останков воробья не привожу из этических соображений :)

Параллельно заодно заглянуть в EGR (почистили), в дроссели (тоже почистили) — даже как-будто двигатель чутка культурнее работать стал после всего этого (ну или самовнушение).

Аккумулятор в автомобиле с момента покупки доверия не внушал, хотя ему меньше 3-х лет и он вполне себе AGM. В итоге поменял на новый:

а заводской отправился к специалистам на "восстановление" — поставлю в черный, не пропадать же добру :)

Кстати, элементарнейшим образом с помощью своего же piwis 2 слегка изменил настройки догревателя — теперь он включается и через меню на приборке, и с помощью gsm-сигнализации (которая, среди прочего, была при монтаже предусмотрительно подключена к шине климата — так, как мы на всех Туарегах делаем).

Кстати, вот нигде не нашел, как именно активировать подогреватель, превратив его в полноценный предпусковой вместо "догревателя". Пишут, что "piwis-ом", но инфу не сливают — жадины ведь. Между тем, делается это куда проще, чем, к примеру, на Touareg NF с магнитолой RNS850 и даже проще, чем при магнитоле RCD550. Потому как в Cayenne E2 достаточно просто указать, что типа в оборудовании есть подогреватель с пультом ДУ, а не просто догреватель. И все — никакой "инженерки" (это инфа для тех, у кого есть клон piwis-а 2), никаких танцев с бубном.