Дошли руки до салона…

Разобрали салон. Ранее он практически не разбирался — буквально пары деталек не хватает (заказал). Будем делать шумку, немного музыки с заменой магнитолы (Bose отправится на полочку), всякие мелочи по электрике (регистратор, DRL) — в общем, все то, что уже делал в Каймане :)

Некоторые пластиковые детали (с повреждениями) отправляются в покраску (вместе с кнопочками климата)

Ковры и облицовки (кожаные) — в химчистку

Пассажирскому сиденью кое-чего пришлось починить (центральная часть спинки отпадала :)) — коллеги оперативно помогли, к счастью

На крышу наклеили Шумофф Bass (это компромисс, но всего +1 кг вместо +3 кг при использовании нормального материала там)

Между натяжным потолком (аж всплакнул — как в моей первой 21065) и металлом нашлась штатная шумка — вернули ее на место

Мучительно обдумываю вопрос, стоит ли клеить машину целиком в пленку (матовый антигравий). С одной стороны, по кузову есть следы ремонтов, хотя, не глобальные; пленка на «морде» уж слишком винтажная (ей лет 15 — пузыри местами на бампере). С другой стороны, коррозии нет нигде, а идеальное состояние внешки = полный перекрас — это какбе недешево (+все равно потом в пленку закатывать). В общем, матовый антигравий — это путь чувака, который редко моет авто снаружи (т.е. мой). Понятно, что местами не избежать малярки (после удаления старой пленки), но все равно бюджет будет втрое меньше…

В общем, времени до весны еще достаточно :). Буду пытаться и для своей машины изыскивать время в графике работы.

Выезжать из паркинга не перестал (иногда, когда сухо). Правда, из мебели только потолок, водительское сиденье, торпедо и руль. Ехать это, впрочем, не мешает, хотя, очень шумно. Вспоминаю, что на первом Мини так ездил, наверное, с полгода…