Наконец-то занизил

З першого дня володінням авто, я мріяв його занизити для грамотної посадки. Я довго думав, який метод обрати (перекидання ресор/проставки над ресори) і нарешті придбав ще один комплект ресор для того, щоб підготувати їх і без геморою встановити на авто. Обрав я концепцію перекидання ресор, оскільки це просто простіше :) Зібрав відповідно все і чекав тепла шоб вкинути це все на машину. Якщо комусь цікаво, то я взяв стоковий набір листів і просто перевернув два нижні листи догори ногами. Був варіант і з трьома листами, але, як на мене, це був би перебор. Відповідно вирішив замінити всі резинові втулки стосовно ресор. Настало тепло і коти повилазили з стрихів. Оскільки я не виняток, то нарешті виліз також і втілив все у життя. Робота доволі важка, оскільки майже все робив сам, але результатом задоволений на всі мільйон.
З передком все набагато простіше: декілька болтів + болгарка і все готово. Довго мене розводили на -3 витки, але я не піддався і вирішив -2. Морда стала набагато жосткіша, але вкотре згадую, що краса потребує жертв. Головне, шо авто лежить так, як я і малював у своїх ідеях.

С первого дня владением авто, я мечтал его занизить для грамотной посадки. Я долго думал, какой метод выбрать (опрокидывания рессор / проставки над рессоры) и наконец приобрел еще один комплект рессор для того, чтобы подготовить их и без геморроя установить на авто. Выбрал я концепцию опрокидывания рессор, поскольку это просто проще :) Собрал все и ждал тепла чтоб вбросить это все под машину. Если кому интересно, то я взял стоковый набор листов и просто перевернул два нижние листья вверх ногами. Был вариант и с тремя листами, но, по-моему, это был бы перебор. Заодно решил заменить все резиновые втулки относительно рессор. Наступило тепло и коты повылазили из чердаков. Поскольку я не исключение, то наконец вылез также и воплотил все в жизни. Работа довольно тяжелая, так как почти все делал сам, но результатом доволен на все миллион.
С передком все гораздо проще: несколько болтов + болгарка и все готово. Долго меня разводили на -3 витка, но я не поддался и решил -2. Морда стала гораздо жестче, но в который раз вспоминаю, что красота требует жертв. Главное, что авто лежит так, как я и рисовал в своих идеях.