Продолжение банкета…

С мостами ничего не делал, только почистил снаружи и покрасил…
Рессоры были разобраны по листам, почищены, покрашены, заменены лопнувшие листы, промазаны графиткой и собраны назад!..

Вычитал что их бы хорошо обмотать брезентом, а потом вычитал что можно одеть кусок пожарного шланга старого образца(без резины внутри), но пока не нашёл такого!..
Читая форумы выучил страшное слово "силовой обвес", типа подножки и бампера за которые можно поднять домкратом всю машину!..
Так пришла идея приварить к раме СИЛОВЫЕ подножки!..
Сказано-сделано, сделано — проверено, то есть приварено!..

Потом пришло время заниматься кузовом…
Кузов был в ужасном состоянии, но…
Вобщем что выросло, то выросло — были бы кости, а мясо нарастёт!..
Опять болгарка, сварка, щётки…
Кузов был лифтован относительно рамы на 10 см, с помощью выточенных проставок…

Отдельный секас был когда внутреннее отверстие надо было рассверлить, поскольку я по незнанию заказал его 8 мм, а болты были 10 и 12 мм, да и тонковаты мне показались…

Пришло время выковыривать двигатель и тулить его на раму, примерять в смысле!..
Естественно предварительно я его отдраил и красивенько покрасил выступающие части!
Ну красавчик жа!..

По случаю была куплена УАЗовская коробка+раздатка моноблок, поскольку читая форумы выяснил, что по мнению корифеев она наименее шумная из того, до чего можно добраться руками и воткнуть с наименьшими переделками!..
Ну и собрав воедино два основных агрегата, то есть двигатель и коробку, долго мудрил с БМВшными подушками, сваркой и болгаркой, устраивая эту композицию в раме по фен-шую…

Эх, хорошая штука хай-джек, как бы я без него обошёлся бы?!

Время идёт, и тележка всё больше начинает походить на автомобиль!..

Смешно: Если-бы я брал по пятёрочке каждый раз когда мне предлагали всю композицию сдать на металлолом местные обитатели гаражного кооператива, я бы уже на иномарке катался!..
Но повторюсь: То что у ослов считается упрямством, у людей называется силой воли!..
И вновь продолжается бой…