Год 2014…

Год 2014 начался с наведения порядка в гараже, потому как прыгать через верстак обходя машину было неудобно…

Ну а после уже принялся за машинку!
Сначала поставил мотор на своё место, да навесил кардан, а машину выводил и закатывал с помощью заводного рычага(кривого стартера).

Поскольку поиски аналогичной рулевой колонки не увенчались успехом, то пришла мысль о том что необходимо использовать распространённые запчасти, а не тулить эксклюзив который в случае чего заменить нечем!
Купил стандартную рулевую от УАЗа и через переходник прикрутил руль.

Закончил варить дно снаружи, всё почистил щёткой на болгарке и покрыл преобразователем.

Потом пришла очередь грунта. Грунтовал сначала кисточкой, но кисточка не везде доставала.
Выпросил у друга компрессор и пошла жара, краска залетала во все отверстия!

Потом вымазал мастикой Боди, предварительно, одним слоем потому как может ещё какие-нибудь крепления приваривать придётся.
Пока сохла мастика занялся выхлопной системой. Поскольку на УАЗке на которой щас езжу выхлопная прикручена жёстко, то от вибрации постоянно разбивается прокладка между колектором и трубой я решил на ГАЗоне сделать всё через гибкую муфту. Ну и банку глушителя на резинках подвесил.
Получилось — загляденье!..

После того как всё высохло посадил кузов на все 12 точек крепления через резиновые шайбы толщиной в сантиметр.
И занялся установкой откидных сидений, поставил, примерил…

Сделал крепление бака, бак УАЗкин с перенесённой в торец горловиной.

Продолжение следует…