Электрика — как много в этом слове…

И вот пришёл черёд электрики…
Я по образованию электрик, а потому схемы читать обучен!..
Обложившись букварями и покурив интернет, наделав кучу распечаток разных схем, приступил к работе!..

Ещё раньше друзья с СТО БеМеВе подогнали провода проводки с одноимённого авто, и пришлось потратить день на разбарахоливания этого богатства!..

БеМеВешная проводка, я вам скажу, это что-то!..
У этих проводов есть скрытые функции, во первых изоляция при горении выделяет газ который огонь тушит, а во вторых, если провод внутри переломан и искрит то в этом месте изоляция твердеет, прощупав провод это место можно обнаружить!..
Намотав проводов на кулак и зажав распечатки зубами, приступил к прокладке электрики!..

Ну естественно нужных цветов в проводке не оказалось, но мы не ищем лёгких путей, выбираю подобные, а на схемах делаю пометки и исправления!..
Толщина проводов позволяет многое и даже больше!..
Жгуты собирал на ПВХ изоленте, но знакомый автоэлектрик посоветовал всё делать на тряпочной! Оказывается, что от клея этой изоленты(ПВХ) со временем изоляция проводов дубеет!
Ничё, собирая жмут проводов, убрал ПВХ и всё замотал тряпочной!..

Так же другой дружище, работающий на СТО Фольксваген, подогнал блоки реле и предохранителей от одноимённого авто, что и было с успехом вживлено в проводку моего Франкенштейна!..

Ну а приборка стала от 31-й Волги, весь привычный комплект приборов(кроме амперметра который будет стоять чуть в сторонке)!..