Устраняем люфт петель передних дверей

При покупке мошины был заметен просто страшный люфт передних дверей, особенно вад ительской(логично).При замене порогов, были сняты передние крылья и откручены сами петли.Как обычно почесав затылок и подумав, что делать, было принято решение рассверлить петлю и вставить в нее направляющую клапанов ВАЗ!Почему так?Потому, что палец дверной петли имел выработку только в месте трение(по всей длинне это всего 4-5мм), а вварив втулку, палец будет работать всей длинной, не смотря на имеющуюся выработку.Рассверливать петлю пришлось до 14мм(если не ошибаюсь, было еще летом), короче до наружного диаметра втулки, вставляем и обвариваем, после чистим, грунтуем, красим и собераем петлю, забив старый палец на место!
Прикручиваем к двери и устанавливаем последнюю на место и…просто паражеемся отсутствием люфт, даженето, чтобы отсутствие, дверь даже туговато закрывалась первре время!Регулируем замки и порядок, дверь как вкопаная, без всяких люфтов.Вот уже больше пол года, полет нормальный!