Наконец то поставил!

Купил еще в прошлом году, родные диски с Мазда3или6, первых поколений, сост:не 3шт отличные, не катанные, не вареные, но поцарапаны и даже местами с облезшим лаком, с четвертым похуже, вареный, причем похабно, спасибо Сане RadiXXX, который тчательно переварил колесико.
И понеслась, тчательная подготовка к покраске!Скажу чесно-очень крапотливая работа, все ногти постирал.После того как диски были перетерты, , покрываем 2умя слоями, АППешного эпоксидного грунта и…Опять перетираем, сушим, обезжириваем и красим.
Изначально хотел вернуть им, заводской, серебристый цвет, но потом пересмотрел свое мнение и покрасил в белоснежный, 201цвет по мобихелу!
И вот диски готовы, едем обувать резину, размер205-16-55, фирмы Bridjstoun turanza, конечно куплена не новой, но в хор.сост., износ-40%, и вот долгожданный момент и облом!Сзаде диск не влазит, упирается в продольную тягу и в стойку!Немног успакоившись, поехал прикупил шайб на12мм вн диаметр и 30наружний и ими набрал необходимое количество для нормального зазора, который, составил -9мм.Теперь вылез другой бок, шпильки то с проставкой получается короткие, разобрав торм.барабан, выбил родную шпильку, поехал по магазинах в поисках подходящей, более длинной!И тут удача-отлично подходит шпилька от Шевроле Лачети, и как раз на 9мм длиннее стандартных, покупаем10шт, устанавливаем и едем к знакомому токарю, для изготовления проставки.Так как балванки диаметром15см из дюрали у него не оказалось, собираем все дюралевое в гараже и отдаем токорю на переплавку(Санек-мастер на все руки и горн у него имеется!)Проставку изготовили учитывая разницу диаметров центральных отверстий, у меня59,5мм, на дисках67мм, ну и конечноже торец проставки тчательно шкурим и полируем до блеска и устанавливаем на место, теперь колеса четко центруются на ступице, вот и порядок!Кстате, установил не давно купленную ручку КПП от Ровера-весчь!, хорошо сидит в руке и очень-очень тяжолая!За одно была укорочена на3см кулиса КПП, фото прилагаются!

Схожі записи