Mazda 626 III (2.0л,карбюратор,пустышка)

Ремонт ГБЦ

Я їжджу на Mazda 626 III
Україна

Всем привет!Итак, опробовал на новом стенде, ГБЦ на герметичность, немного успакоился, т.к.последняя оказалась живая.Единственное, это заглушки со стороны распреда, они начинали травить от 2.5атм и выше.Также плоскость головки была поедена "короедами".Но это все мелочи, главное трещины не пропускают!
Для начала, выковырял старые заглушки, выточил им замену с припуском +8соток, наплавил плоскость, забил новые направляющие и заглушки(на герметик Виктор Рейнз, до 300градусов).Дождавшись выходного, отвез на шлифовку в соседний город гбц и клапана.Как и предпологал, выпуск под замену, впуск пойдет.Заказал новый выпуск, фирмы АМП, производства Польша, цена на них1250грн.Как утверждает завод, они азотированы!Незнаю правда или нет, но на магнит не берутся, в отличии от тех, которые у меня стояли.Также заказал шарошки для впуска, на 44мм.Цена 160грн, штука.Заказал 3шт, 45,60,30градусов.Для выпуска подошли шарошки с Ваз-комплекта.Короче потихоньку двигаемся, будет продолжение…Всем Мира и добра!

Пробіг 430000 км.
Опубліковано: 14 грудня 2018р. 19:38
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.