Задні вентильовані 256 тормоза на четвертий гольф. 256, golf 4 variant, tdi, asz

Такс. Задні тормоза були не дуже файні з покупки. Видно було що колодки підкидали, але все інше, можливо і направляйки, були ще з завода. 

Все хотів навести там хоч який марафет, то грошей не було то часу. Ось недавно, поки йде епопея з пошуком тяги двигуна, наткнувся що один супорт не відходить до кінця, може колесо і не блокувало але вирішив що пора. Маючи вільний час, все шукав комплект 256 тормозів на задню вісь. Так як зимній комплект дисків був проданий і наразі маю лишень один комплект 18 дисків, вже на одну причину не поставити 256 тормоза стало менше. Все шукав варіанти ціни та комплектації. Одні був знайшов, красненькі та новенькі(скоби та суппорта), тільки з реставрації, але з повного приводу. 

Пропустив їх. Йдемо далі, натрапив на комплект який не крашений в завода але с майже новими АТЕ дисками та наполовину стертими колодками також той самої фірми. Запитав з повного чи переднього приводу. Отримав відповідь що з переднього. Думаю супер, та наче на фото було видно задню балку. Забрав їх, дочекався доставки. Диски і в правду ціленькі, без борозд. Грязненькі правда, але механізми працюють. Майстер сказав, при монтажі, що поршні також без іржі. 

Заказав:

- комплект направляючих trw

- комплект болтів, кріплення дисків до ступиці 

​​​​​​- два прокачних штуцера ( номер кому потрібні

03.3518-5200.2 )

- та два види прокладок, мідь та алюміній, для кріплення шлангів до суппорта  

Записався та поїхав на монтаж. Віддав комплект і сів працювати неподалік.

Проходить хвилин сорок, приходе майстер і каже, скоби не стають. Йдемо дивитись - схоже що с повного приводу таки(((

Я розгубився, а майстер ні. Каже щось пошукаю, гайки або шайби. Так я багато до цього вже був перечитав. Кажу йому що люди роблять пластини або якісь шайби і що треба 6мм проставку. 

Пішов він, каже є здорові шайби на 5.5 мм. І як раз їх в нього 4 штуки. Каже не переживай все зробимо.  Гукнув мене вже на прокачку контура. Все наче підійшло. 

Потім пройшов час і знову гукає мене. 

Мол з другого суппорта болт, що кріпить трубку, поганенько викрутився. І що на різьбі лишились куски алюмінію від старого суппорта. 

Треба новий. 

В мене в ніші багажника були нові, колись купляв давно, шланги для передніх суппортів. Там наче була гайка у комплекті. Перевірив- вона інша тай на вигляд якась не якісна. 

Сказав що буде шукати. 

Потім повернувся до мене вже з результатом. Мол знайшов таку саму гайку та прогнав болт і далі все закріпив на новий суппорт. 

Якось так. Ще раз прокачали з ним інше колесо і з задніми тормозами наче все. 

П. С. Розумію можливо хтось скаже що треба було нові диски, колодки, перебрати та викрасити. Але ...

 

Також попросив його ще раз промазати штуцер тандемного насоса. 

Я його для тесту сам до цього покривав герметиком, бо штуцер вже не той що мав бути. І на цьому все. 

Наразі помічаю, при натисканні гальм, педаль трохи втаплюється, стопориться і потім трохи провалюється. Які ваші думки?

ВУТ або ГТЦ? Але коли педаллю погратися, далі запустити двигун - педаль відразу падає. Тобто вут наче працює. 

Ще старанна поведінка, помітив два рази, якщо запускати двигун з видатною педаллю тормоза, то при пуску можна чути посторонній шум. Думаю що це може бути. Добре, на цьому все. Всім дякую хто дочитав

Ціна питання 6000 UAH, Пробіг 338000 км.