Печка и не только…

Всем доброго времени суток! Прежде всего я хочу всех Драйвовчан поздравить с великим праздником — Днём Победы! Вечная память и Слава отдавшим свою жизнь и нашим Дорогим Ветеранам, защитившим нашу Родину!

Итак. Все началось с того, что я снял внутренний воздухозаборник, и увидел, что на нём не было уплотнителя:

Нашел дома остатки уплотнителя, и наклеил на воздухозаборник:

Если я уже снял воздухозаборник, что мне было интересно посмотреть, что там идет дальше, есть ли там мусор, или дренажное отверстие. Сам бы я туда ни как не залез, поетому я в то отверстие засунул фотоаппарат и сфоткал и вот что получилось:

Оказалось там было Очень много мусора, остатки старого поролона, и я понял, что без снятия печки не обойтись. Но это я уже отложил на следующий день.
На следующий день я снял полностью печку, вычистил весь мусор, разобрал саму печку, почистил радиатор

и собрал все в обратном порядке и затянул шланги подачи ОЖ новыми хомутами, а то старые не вызывали доверия.

Очень давно я хотел поменять датчик уровня топлива, но была одна проблема: ни один болт из пяти не откручивался:

я думал, что если обработать WD-40 то поможет, но все равно ни один болт не откручивался. Но на днях мне отец посоветовал налить туда тормозной жидкости и оставить на следующий день. Я, как всегда, послушался его совета и как всегда отец оказался прав, и на следующее утро все раскрутилось без проблем:

После этого я приступил к чистке ржавчины которая была вокруг антенны:

Доступные места, до которых доставала щетка, я почистил, а в труднодоступные места я почистил с помощью пескоструя, обработал преобразователем ржавчины, и вскрыл грунтовкой:

Также я обновил заводскую шумоизоляцию, так как старая была уже потрёпаная:

Старую шумку я выкинул, и положил новую.

И вот как выглядит она уже в машине:

На этом все! Всем добра и удачи!