Снятие выпускной системы и Ништяки

Всем доброго времени суток! Сразу после сварки мы начали с другом снимать выпускную систему у него в гараже, так как у меня смотровая яма не очень большая и плюс ко всему завалена всяким хламом. Глушитель (вернее его остатки), и резонатор мы сняли без проблем. Болты хоть и были ржавые но открутились довольно легко, а вот со штанами пришлось помучатся. Сначала ни одна гайка не хотела откручиваться. Только после того, как мы использовали пол баллончика WD-40, два болта из трёх открутились, а с третьим пришлось довольно долго помучатся, плюс к нему ещё трудно подобраться.

Немножко отдохнув, в тот же день мы решили снять кардан и коробку передач. Честно говоря я не ожидал, что кардан держится всего на четырех болтах.

Перед снятием коробки я сделал несколько фотографий тяг, чтобы не забыть как они крепились к коробке передач:

И приспупили к снятию коробки. Самое трудное это было открутить два верхних болта от колокола, так как к ним очень трудно подобраться: Трещёткой туда не подлезть, так что пришлось откручивать рожковыми ключом на 17. Открутили не спеша и сняли коробку. Затем заодно сняли и кулису)

Также мне друг отдал кучу ништяков для Москвича и не только:

И у меня появилось 2 вопроса к вам:
1) Что это такое на катушке зажигания?

2) Подойдут ли такие сайлентблоки на М-412, так как на них написана маркировка 403-го москвича. И вообще хорошие ли они?

P.S. Хочу отдельное спасибо сказать Чапе, за ништяки и за то, что предоставил мне свой гараж на пару дней, и Степану, за то что перевез мою машину туда и обратно).

На этом все! Всем добра и удачи)

Схожі товари та послуги

Подушка підголовник Екошкіра + Антара 320.00 UAH Замовити