Осторожно, окрашено!

Всем доброго времени суток! Сразу после грунтовки я поехал в малярный магазин за краской и материалами, необходимыми для покраски. (Цвет Mazda SQ Blaze Red)

Также взял у друга 20-ти метровый воздушный шланг, а то моей "спиралькой" красить было бы не очень неудобно. И ещё я заметил, что на моем покрасочном пистолете есть маленькая трещина на дюзе. В интернете нашел на него ремкомплект.

Объяснив ситуацию другу, он мне в придачу к шлангу дал ещё и пистолет.

Ремкомплект пришел быстро. Теперь у меня на время покраски будет 2 пистолета и я смогу выбрать, каким мне будет удобней красить.

После этого надо было решить как красить: все вместе или по отдельности. В итоге мы решили что из навесного прикрепить только передние крылья, а иначе при их установке и регулировке можно очень сильно поцарапать крылья. А двери решили красить отдельно, так как во время покраски будет очень трудно достать до внутренних частей дверей, особенно там где петли.
Только вот в чем проблема: чтобы правильно поставить крылья, пришлось цеплять все 4 двери и капот, чтобы потом не регулировать зазоры на покрашенной машине. Перед этим я прошелся битумной мастикой внутреннюю часть крыльев и фартука:

Ну и после этого начали ставить кузовню и регулировать зазоры:

После того, как выставили зазоры на крыльях, пришлось снимать все двери и капот.

За этим я со своим другом начали обтягивать весь гараж плёнкой, чтобы при покраске было как можно меньше пыли:

Красить решили в несколько этапов:
1) Внутренние части дверей, капота, багажника
2)Двери
3)Капот, багажник, фартук
4)Кузов

К первому этапу (внутренние части) мы готовились очень долго. Думали за 2 часа управимся, а в итоге справились за часов 5. Красил своим пистолетом.

Итак, что мы имеем: Пистолет ложит краску равномерно, максимальный факел примерно сантиметров 30. Цвет мне очень понравился. Краска очень плохо перекрывается. Делал 4 слоя, из-за неопытности ушла почти одна банка. краска не очень блестит. Подтёков нет.
Оценка: 4-.

Второй и третий этап я решил попробовать покрасить краскопультом друга. Все так же само подготовил, и покрасил уже сам. Фотографировал на телефон:

Итак что мы имеем: Пистолет ложит краску также равномерно, но все таки HVLP очень легко можно сделать подтёк, и поэтому надо вести пистолет быстрее, чтобы не было "соплей". Ушла также почти одна банка. Подтёков нет.
Оценка: 4+.

Ну и последний этап — Самый стрёмный из за того, что очень много вертикальных поверхностей (до этого все красилось горизонтально). Этот этап я решил красить с другом aleksander20, так как было необходимо держать шланг, чтобы он не зацепился за покрашенную поверхность. Красили мы ночью по нескольким причинам: в гаражах тишина, никого рядом нет, никто не беспокоит, напряжение в сети не "скачет" (для компрессора это необходимо), короче — одни плюсы. Начали красить примерно в 23:00 и закончили в три часа ночи.

Итак, что мы имеем: Краски ушло почти 2 банки, был подтёк в одном месте, который был устранён. Краска хорошо блестит, шагрень равномерная.

Оценка: 5-

Через сутки я начал полировать кузов. Для этого взял круги (оранжевый и черный), пасту Farecla G3 и 3М 76. Как показала практика, Паста 3М мне вообще не понадобилась.

Ну и после полировки кузов стал выглядеть вот так:

Подведем итоги: Для первого раза да ещё и в таких условиях я считаю, что покрасил совсем неплохо. Краска блестит, подтёков нет, шагрень равномерная, пыли мало, а больше ничего и не надо. Трамвайные волны конечно есть, но я не опытный кузовщик, так что простительно)

На этом все! Всем добра и удачи!)