День автомобилиста. Много хрома не бывает!

Всем доброго времени суток. Данную запись я решил разделить на несколько частей:

1. Спидометр

Осторожно! Много букв (ну, впрочем, как и всегда)
Всем доброго времени суток. С машиной все отлично, все работает и придраться не к чему… Хотяяя… Мне уже давно не нравилось показания спидометра… Кажется, что он очень сильно занижал скорость… Ну не может быть такого, что я еду 60 км/ч и на четвертой передаче достаточно высокие обороты для 60 км/ч. И как то раз Мы с anton408 ехали по дороге и я решил сверить скорость. И оказалось, что если я ехал 60, то на спидометре показывало 35-40 . А если по показаниям 60 — то на самом деле я ехал 90-95 км/ч. Ну вот и все. Если найдена неисправность, то надо отнестись к этому серьезно.
Первое, что мне в голову пришло, так это привод спидометра. Ведь мой родной привод при реставрации КПП сломался (ушко крепления сломалось). И тогда я не зная всех нюансов передаточных чисел ГП поставил привод с М-408 1965 года, На котором передаточное число ГП 4.55, А на моей ГП передаточное число 4.22. Вот и все. Причина неисправности найдена. Теперь надо её устранить!
Для начала надо найди редуктор спидометра, который соответствует моему редуктору заднего моста. Только вот в чем проблема: на приводах нет практически никаких меток, по поводу того, к какой машине они относятся или к какому передаточному числу. На некоторых были к примеру "6.1; 11,2;" ну и т.д. но, как позже выяснилось, это метки заводские, и ни какого дела к передаточному числу не имеют. Но не будем углубляться в подробности. У anton408 со старых коробок передач я снял 4 этих привода и экспериментальным путем решил проверить какой показывает максимально точно.

Для этого я Взял у Отца навигатор, и у Антона взял тахометр, чтобы можно было ещё сверять по нему.

Но чтобы сверять по тахометру я сделал таблицу скорости в зависимости от передачи и оборотов двигателя. Например на М-408 с завода шли 2 редуктора заднего моста — 4.55 и 4.22. Но вероятность того, что у меня редуктор с передаточным соотношением 4.55 очень мала, поэтому я брал в расчет 4.22. Но была большая вероятность, что у меня может стоять коробка с М-408. Поэтому я сделал вот такие 2 таблицы.

Решил ориентироваться по 4 передаче и 2000 оборотов в минуту. Должно было показывать строго 50 км/ч. Путем испытаний (как громко сказано) всех четырёх приводов максимально близко показывало только два. Из двух выбрал один привод с минимальными люфтами шестерней.
Теперь относительно оборотов двигателя все четко. Также относительно навигатора погрешность максимум 1-3 км/ч на любой скорости (пробовал до 80 км/ч потому что обкатка)
Может я немножко и переборщил, что из за такой проблемы такой кипишь поднял, но за то теперь все показывает практически идеально. и стрелка спидометра подымается и опускается плавно без рывков, чего я и добивался. Идем дальше!

2. Хрома много не бывает.

Хоть мне на машину ничего уже и не надо, но иногда с друзьями за компанию могу сходить на разборку… вдруг что-то интересное найду. В этот раз мне повезло. Я нашел внутрисалонное хромированое зеркало от "Волги" в идеальном состоянии(Зеркало точно такое же как и у "Москвича" только хромированое и немного отличается креплением). Решил поставить себе, потому что лично мне кажется, что так красивее. Немножко повозился с креплением и поставил. Теперь красота!

Также нашел то, что никогда до этого не видел — это хром крышка блока плавких предохранителей. Честно сказать до этого видел только черного цвета даже на самых ранних машинах. Естественно я не раздумывая его забрал.

3. Встреча DRIVE2
Также 10 октября была очередная встреча DRIVE2 г. Кривой Рог. Отлично провели время, здесь уже без лишних слов — просто фото:

4. Ретро пробег в честь Дня Автомобилиста

Есть у нас в городе такой "Кривбасс Авто Ретро Клуб "Техника Славы". Президент этого клуба хорошо знаком с моим Отцом и через него предложил мне принять участие в ретро-пробеге. Я, естественно, согласился. Также решил позвать друзей anton408 на Москвич-408 и Titanssz28 на ГАЗ-24 и ГАЗ 2410. Ну что могу сказать… все было отлично. Прекрасно провели время!

Также Владелец ГАЗ-24 ГАИ сказал, что у него есть 3 новых колпака на АЗЛК-412. У меня как раз колпаки были в среднем состоянии и только один в отличном. Купил у него эти 3 колпака, полностью вычистил от консервационной смазки и отполировал. Теперь все колпаки в отличном состоянии:

На этом все) Всем добра и удачи!