Не прошло и пол года…

Всем доброго времени суток. Наконец-то дошли руки написать пару строк о Москвиче. К сожалению, в течении этого года продвижения были минимальны, т.к. времени катастрофически не хватало, работа забирала почти все свободное время, плюс универ, магистратура, защита диплома отодвигало Москвич постепенно на задний план, и по итогу я на этот сезон проехал чуть более 350км. Но все таки я по некому стечению обстоятельств нашел несколько дней, которые мог уделись машине. Мои друзья купили себе техничку, которой оказался Москвич 412 1975г в околородном состоянии. Друзьям было абсолютно все равно на редкие ништяки, и прочее, и они мне сказали снимать все, что захочешь, и несколько запчастей я все таки снял.

Самое главное — это хромированная окантовка эмблемы АЗЛК на решетке радиатора, которая была в куда лучшем состоянии, чем моя:

Это был единтвенный хромированный элемент на Москвиче, который находился в таком состоянии, остался ещё шильдик "1500" на задней панели, но он у меня есть новый, нужно только заменить, но это уже потом. А теперь к эмблеме:

Раз уж снял решетку радиатора, то решил помыть все изнутри, и, кто-то давно обратил внимание, что у меня нет гофры на части проводки, которая идет перед решеткой радиатора, Пока мне не сказали, я не обращал внимание, а теперь это бросалось в глаза, и раз уж снял решетку радиатора, доступа стало больше, и сей момент был исправлен

И после всего этово все собрано в обратной последовательности.

Далее, отполировал внутрисалонные ручки открытия капота и открытия/закрытия жалюзей радиатора, и заменен ручной насос омывателя лобового стекла, т.к. этот пропускал воду.

Ну и на этом, пожалуй все, что я сделал за этот год. Осталось только иногда кататься с друзьями:

И вот уже наступила зима, на Москвиче ездить в такую погоду желания нет, поэтому он был законсервирован в гараже до лучших времен, т.к. все свободное время стало уходить на мою новую машину, которая также требует к себе немало внимания. но об этом уже в Бортовом журнале Круза, так что кому интересно — милости просим)

Ну а пока Москвич в гараже, я о нем не забываю, и периодически завожу запускаю, и прогреваю до рабочей температуры, если погода позволяет, немного проедусь, и обратно в гараж.

На этом все, всем добра и удачи)