Проводка, или девять кругов ада (часть 2)

Всем привет! Ну что, продолжаем нашу эпопею восстановления проводки после рукожопов на диллерском СТО. Предыдущую запись я прервал на том, что закончил перебирать проводку в салоне, убрал «противоугонку» и т.к. она управлялась массой, я просто кинул этот провод на аккумулятор, чтобы машина завелась, и на следующий день продолжил.

Под капотом все было куда печальнее, чем в салоне. Слава Богу, что штатная проводка была затронута по минимуму, и все было восстановлено без проблем, но обо всем по порядку.
Для начала, хочу вам показать, как выглядела проводка, то моего вмешательства:

Коса, идущая на мозги обмотанная в синюю изоленту вводила меня в ступор, но там, её размотав, оказалось все отлично, ничего не тронуто.

Ну, глаза боятся, а руки делают. В первую очередь решил разобраться, куда же идет этот провод от «противоугонки» (прости Господи). А шел он куда-то вниз под монтажный блок. Ну что делать, откручиваем три болта крепления штекеров Х1 Х2 Х3, отщелкиваем по кругу, и снимаем монтажный блок, и убираем его в сторону, он нам не нужен. Далее вынимаем штекер, куда идет этот провод, и натыкаемся на сее безобразие.

Честно, ума не приложу, как, ну каааак можно колхозить такую машину? Когда я это увидел, чуть дар речи не потерял. В итоге срезал все нафиг, прокинул новый провод, заизолировал как следует, обтомал текстильной изолентой, все это дело в гофру, и собрал.

Ну и коль, я не знал, что творится с остальной проводкой, и где ещё были вмешательства, решено было вскрыть почти всю подкапотную проводку, потому что когда «спецы» лазили, и искали какую-то неисправность, то когда нашли, обратно наводить красоту не сочли нужным, а кое как собрали все воедино, и отдали клиенту. И вот что было снято буквально в первые 20 мин, дальше этот пакет будет пополнятся. Много времени ушло, чтобы снять всю старую гофру, где меня не устраивало. Все это было несколько раз проверено, потом обмотано в текстильную изоленту с небольшим зазором (как на заводе) куплено куча разных проводов, и все подготовлено к сборке, но это пока отложим.

Теперь переходим к ГБО. Вот здесь все вообще интересно. ГБО у меня установлено фирмы BRC, и установлено оно на сертифицированном СТО, но что есть соответствующие заказ наряды, чеки и т.д. На момент установки ГБО, (август 2012) его цена составляла 8500 грн, что по тому курсу доллара 7.9, Комплект ГБО стоил почти 1100$. К самому ГБО претензий никаких нет, работает отлично, разницу работы на газу и на бензине не вижу вообще. Но блин, за такие деньги могли бы и постараться его правильно установить, не так ли? А что я вижу? Установщики решили вообще не заморачиваться, а лишние отрезки проводов просто сложили в «зигзаг» и уложили между расширительным бачком и коробом аккумулятора.
Примерно в таком состоянии была проводка ГБО до моего вмешательства.

Провод питания вообще обернули вокруг аккумуляторного короба, и присрали к болтам прижима клемм. И все это безобразие предстоит исправить. По итогу: укоротил все провода, что были смотаны в этот зигзаг. Обмотал все провода в текстильную изоленту, Плюсовой провод питания был подключен к предохранительной коробке, и был добавлен предохранитель на 15А. А минусовой провод был подключен к дополнительной клемке, которая была предусмотрена на минусовой клемме акумулятора.

С ГБО все!

Так же убрал ДХО с Алиэкспресс. К самому ДХО претензий нет, работало и смотрелось оно неплохо. Оно было установлено в передние поворотники, и при включении габаритов, очень даже неплохо смотрелось. При включении поворотов, белые диоды гасли, и мигали уже диоды оранжевого цвета (спасибо, капитан очевидность). Но мне не нравилось, как оно было установлено, и чтобы не заморачиваться, я просто его убрал, и вернул все в сток. Возможно, позже куплю новое, и установлю с нуля, и максимально скрыто.

Ну а теперь, коль все готово, вопросов по проводке нет, все собираем, и вот что по итогу получилось:

Ну, и вишенкой на торте, вот сколько мусора быо убрано с проводки и всей машине. Тут и кнопка багажника (обведена синим), и блочок регистратора (обведено желтым), и проводка, которой была сделана противоугонка (обведено красным) Я очень рад, что сего безобразия в машине больше нет!

На этом все, за сим откланяюсь. Всем добра и удачи!)

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання