Подискутируем? Масляный фильтр в Z16XER

Всем доброго времени суток. Ещё в ноябре я сделал машине небольшое ТО, а именно, замена масла в двигателе, и всех фильтров,

но об этом позже. Суть в другом. Поставил я масляный фильтр MANN HU612/2X, и все бы ничего, если бы не наткнулся на статью на Драйве, что он на 1.5 мм короче аналогов, из за этого не полностью достает до клапана, который находится внизу стакана, и масло за некоторое время сливается обратно в поддон, и каждый утренный запуск масляный насос снова закачивал масло в станан, и только потом распределялся по системе, а это в некоторых случаях могло сопровождаться звуком фазорегуляторов в шестернях ГРМ, да и к тому же нижняя часть как и всехняя должна быть пластиковой, и более того должен быть уплотнитель, а там ровным счетом нет ничего. Просто склеена бумага и все. И его в месте прижима клапана сминало, и он деформировался. Вообщем, начитался страшилок, и решил снять свой фильтр, и сделал это не зря

И решил поставить фильтр, который идет по оригиналу GM 55594651 — Hengst E611HD442 (старый номер E611HD256),

тем более, что на крышке масляного стакана выбито его название. Качество у него лучше Мана, и по высоте, и нижняя часть пластиковая, и бархотка есть. Так что буду в дальшейшем буду ставить только его. Хотя и WIX (Filtron) который был установлен предыдущим хозяином, спустя 10000 тыс выглядил куда лучше Мана, который прошел всего 1500 км.

Вообщем, какой фильтр ставить, решать вам, но в сторону MANN (именно на эти моторы) я бы не смотрел.