Атермалка на переднюю полусферу и тонировка люка

Всем привет!

2-3 недели назад я таки добрался до того, чтобы наклеить атермальную пленку (LLumar Air 80) на переднюю полусферу.
Сразу писать отзыв не было смысла, т.к. надо было сначала все протестить
И вот теперь я хочу поделиться своими впечатлениями.

Основные цели, которые я преследовал:
1. Повышение комфортности передвижения в жаркие солнечные дни.
2. Снижение тепловой нагрузки на элементы салона, в частности торпедо и сидения, чтобы после рабочего дня не ехать домой в сауне :)

Итак:

Почему была выбрана именно атермальная пленка, а не тонировочная?
Я сторонник того, что обзорность в авто — это очень важный пункт безопасности. Именно поэтому, я когда-то снял тонировку с передних боковых стекол, чтобы иметь лучший обзор в темное время суток. И именно поэтому сейчас я выбрал прозрачную атермальную пленку. Данная пленка имеет светопропускаемость 80%, что должно проходить по ГОСТу и не должно быть проблем с выездом за границу.

Снижается ли нагрев авто в целом и салона, в частности, после наклейки пленки?
Сначала мне показалось, что эффект от пленки незначительный, т.к. когда я пришел в машину, простоявшую на солнце около двух часов, в салоне было жарко. Однако, потом оказалось, что эффект таки есть, и значительный. Аккорд у меня черный, следовательно он по умолчанию нагревается сильнее, чем авто других цветов, однако та жара, которая ощущалась — она была вызвана теплым воздухом внутри авто, при этом торпедо и сидения были просто теплыми. Через минуту после начала движения салон проветрился и от жары не осталось и следа. Естественно, руль был тоже не обжигающе горячий, а просто теплый.

Заметна ли атермальная пленка на авто?
Невооруженным взглядом практически не заметна. Конкретно эта пленка имеет слегка зеленоватый отлив, сравнимый с отливом заводских стекол:

Однако, у этой пленки есть и особенности: я пользуюсь поляризационными солнцезащитными очками, и они, при определенных углах падения солнечных лучей добавляют эффект радуги на стекло.
Т.е. когда сидишь внутри в поляризационных очках:
1. Отражение в правом зеркале часто с фиолетовым отливом
2. Периодически присутствуют радужные разводы на лобовом стекле
3. В очень редких случаях — дорожное полотно или небо становится с фиолетовым отливом :)

В целом это не очень напрягает, но такая особенность есть.

Заметен ли эффект наличия пленки в движении?
Однозначно да.

По городу — в целом эффект не так заметен, потому что часто меняется направление движения и солнце не светит постоянно на одно и то же место.

По трассе — тут солнце практически постоянно светит на одни и те же места, например: левая рука, кисти на руле, колени. Именно здесь раскрывается полный потенциал пленки. На предыдущих авто, при езде по тому же маршруту приходилось либо прикрывать колени, либо прятать левую руку от солнца. Сейчас в этом нет необходимости, т.к. солнце не печет сильно, а просто немного греет.

Влияет ли пленка на работу климат-контроля в аккорде?
Да, влияет. У нас под лобовым стеклом установлен датчик солнечной активности, который в зависимости от показаний датчика увеличивает либо уменьшает поток воздуха под лобовое стекло, чтобы компенсировать жар от него.

Сейчас климат в авто режиме работает на меньших оборотах вентилятора. Поначалу казалось, что он не будет достаточно охлаждать салон, но с этим все нормально и дискомфорта никакого нет. Может это даже и лучше, что теперь нет сильных потоков холодного воздуха.

Ух, по атермалке наверное все.

Теперь пару слов о тонировке люка.

Для люка использовали пленку LLumar со светопропускаемостью 15%. Люк с завода совсем немного притонирован и когда едешь в солнечный день с приоткрытым люком, солнце сильно печет макушку. Собственно этот эффект убирается с помощью обычной тонированной пленки.

Напоследок пару фото:

Всем ровных дорог! ?