SsangYong Kyron (2,0 Big Black Boot)

О первом тесте Кабана.

Я їжджу на Skoda Fabia Mk2, Audi A6 Allroad quattro (C6)
Чернігів, Україна

Сижу на работе, никого не трогаю, ваяю себе договора. Звонок Сани. Я у тебя под офисом, выходи машину хоть посмотришь.
Ну я выхожу. И давай лазить да смотреть.
Итак по порядку.
1. Саня сказал, что авто у него с салона. Проблем не было вообще никаких за всю эксплуатацию авто. Я знаю, что мой друг автомобильный педант, и реально так и есть.
2. Визуальный осмотр.
Визуальный осмотр авто, не выявил никаких недочетов.
Из косяков:
— Полирнуть бы кузов маленько, ибо черный цвет – сами понимаете. Ветки рисуют на этом цвете отличные полосы.
— Есть пара сколов на капоте, надо подкрасить и полирнуть. Сколы не критичные, и видно что от наших «автобанов», спасибо еще раз УКРАВТОДОР!
— Менялась лобовуха – опять же был пойман камень, из-за которого скол на капоте. А потом по зиме пошла трещина.
— Диски на 16, нужно подкрасить, ибо немного полущилась краска. Будет черный цвет их однозначно.
— Небольшая коцка на заднем бампере – где серая вставка, — думаю так же просто забить, или же сделать в черный цвет.
— Задний дворник, а вернее резинку нужно менять.
— Подсветка заднего номера – просто выпадает, держится на скотче. Будем менять.
3. Внутренний осмотр авто.
— Затерта ручка МКПП + чехол из кожи молодого дерЬмантина. Не критично.
— Нет нормального бк… хз на шкоде привык контролить расход и тд… критично или нет, покажет время.
— Немного затерта обшивка правой задней двери – собаки такие милые)))
— 2х диновый мафон, все круто, но не уверен что он нормальный.
— Руль кожаный. Стал лезть. У Сани руки рабочие, с мозолями, поэтому как то так.
— В багажнике малец поцарапан пластик. Ну это стандартно во всех авто.
— Поломан поясничный упор, будем чинить.
— Хрипит правый динамик в передней двери – будем менять. А так как я меломан, то для меня это критично + будет полюбому сабик в багажнике.
— Мягкий пластик торпедо. Кто там говорил на разных форумах, что он твердый…
После шкоды не понятная панелька конечно.
4. Поехали.
Думал, что дизелек внутри будет слышно гораздо сильнее, а его почти не слышно. Рассказывали, что машина ели едет. Да нет, нормально она едет, не болид конечно, но на таком авто не хочется куда то гнать вообще.
Рассказывали, что подвеска жесткая. Ребята, вы не ездили на легковухах, да по нашим «автобанам», да на 17-18 катках, да на низком профиле. Поездите – потом скажите.
Для меня, подвеска средненькая. Неровности глотаются нормалек. Понравилось.
Не понравилось лишь подергивание при переключении передач. Но договорились поехать на сервис на диагностику, и там все решить уже.
Машинка обслуживалась только у официалов, что радовало.
Короче говоря, разгон авто меня порадовал. Не как черепаха, но и из потока не выпадаешь.
Не привычный для меня, большой салон.
Большой багажник, реально понравился. Я вообще любитель больших багажников, а после шкоды и подавно.
Короче от езды авто остался доволен. И дальше мы уже договорились встретиться на АИСе, но это другая история.

Пробіг 118000 км.
Опубліковано: 16 травня 2017р. 07:44
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.