12 мая. Волнительный день, особенно для меня, потому что я и дальше штудировал форумы. На многих меня просто отговаривали от покупки. Но у меня чето машина в душе эта запала. Понравилась что ли. Любовь, не пойму. Не знаю.
!4-00, и мы уже на СТО.
АИСовци загоняют тачку в ангар, и говорят нам немного погулять. В итоге менеджер нас записал в базу аж ВНИМАНИЕ в 14-30. Ну это норм не правда ли?
Дальше — больше. В 15-00 только сняли декоративную накладку. В 15-15 начали работу. Это жесть. При том, что рабочие просто тыняются по ангару без работы или курят в сторонке. Аж взбесило. Очень долго мурыжились со снятием ЕГРа, но таки сняли, и пошли чистить в неизвестном направлении. На вопросы, сколько это займет времени – ответа ноль.
В 16-07 вынесли нам девственно-чистый ЕГР. УРА. Ставим на место, но мастер какой-то странный, при осмотре патрубка который идет на ЕГР, увидел что он внутри от ДТ имеет нагар, и вместо того что бы почистить этот налет, просто молча стал ставить ЕГР.
Взбесило, тыкнули пальцем, он нехотя начал очищать этот нагар…такое ощущение, что специально делал все медленно, набивая себе нормо-часы. Все сделали.
Саня садится за руль, заводит авто, и тут как увалит что-то из под капота.
Мастер с круглыми глазами смотрит на это все дело, а мы в ступоре. Саня глушит авто, и с квадратными глазами бежит к нам. На вопрос что это, собирается консилиум людей у авто…жопа форсунке, жопа медному кольцу, жопа турбине, чего мы только не слышали.
В итоге лопнуло медное кольцо под форсой. На вопрос, что приехали же и было все ок. ответили – это у Вас давно походу было все, а заметили только сейчас. Но авто же работало нормально, и ничего не стреляло, промычал Саня, но его проигнорили.
Дальше был вердикт, что при снятии форсы мы попадем на 12500 грн – это цена за одну… (я аж побелел). Но категорически никто не хотел ниче делать. И перенесли нас аж на 15е число мая, мотивируя тем, что моторист будет именно в тот день…это жесть.
За чистку ЕГР взяли 130 грн. Выехали с СТО только около 16-30.