Всем привет!
Наконец-то добрались руки до бюджетного варианта автоматического открывания багажника.
Где-то натыкался на просторах драйва на инструкции, и там практически все расписано в деталях, но некоторые моменты были упущены.
Итак, нам понадобятся:
— газовый упор багажника для Honda CRV-II: можно брать оригинал, а можно не оригинал, как это сделал я — Fenox A904006
— наконечники для упоров багажника в виде шарика с резьбой и гайки к ним. Они по идее одинаковые, я на всякий случай взял с собой упор багажника, чтобы примерить.
— сверло по металлу — одно сверло 8мм чтобы сделать отверстия под сам наконечник; одно сверло 18-19мм (либо ступенчатое 4-20мм), чтобы рассверлить отверстие под гайку. Тут важно упомянуть, что закрутить эту гайку можно будет только небольшой! головкой (у меня были гайки на 13, поэтому внешний диаметр головки был 18мм).
Приступаем к разбору обшивки багажника:
Первым делом надо вытащить фальшпол, под которым лежит запаска. Он крепится на двух клипсах около заднего сидения.
Далее надо снять левую и правую обшивки. Снимаем уплотнитель багажника и далее, на примере левой части, смотрим крепление:
1 — скрытая клипса в металл
2 — пластиковые клипсы, одна из них спрятана за спинкой заднего сидения
3 — вытаскиваем обшивку из крючков, которые проходят сквозь обшивку
и вынимаем ее из багажника. Аналогично правая часть.
Прикручиваем два наконечника в технологические отверстия под задней полкой. Оно там в принципе одно, перепутать сложно
Накидываем газовый упор на наконечник и прикидываем где надо сверлить отверстие для крепления второго конца упора. В целом это место примерно посередине между клипсой пластиковой обшивки дуги багажника и креплением торсиона. Для того, чтобы было удобнее сверлить, я снял ручки откидывание сидений, они держится на двух клипсах каждая
Далее сверлим сквозное отверстие через две стенки дуги, вставляем наконечник и прикручиваем его
Накидываем свободный конец газового упора на свежеприкрученный наконечник.
Теперь можно проверять как все работает.
Вид изнутри:
Вид снаружи: