Установка 8-зонного парктроника

Всем привет!

Продолжаем понемногу прокачивать комплектацию авто и в этот раз речь пойдет про установку 8-зонного парктроника.

Изначально я планировал поставить оригинальный аксессуарный парктроник в задний бампер и длительное время я пытался из официантов вытащить информацию о том, будет ли выводиться информация с датчиков на дисплей бортового компьютера (кстати владельцы GLX могут добавить фото в коменты, как выглядит индикация с оригинальными парктрониками). Официалы сначала напрягли местного электрика, потом узнавали через менеджера по аксессуарам в Киеве и в итоге пришли с ответом, что при установке оригинального парктроника визуальной индикации не будет, а будет только звуковая.

Как по мне это выглядит странно, но я не специалист, поэтому и хотелось бы получить комментарии от владельцев GLX версии.

Меня такой вариант не очень устраивал и пришлось согласиться на установку неоригинального 8-зонного парктроника Convoy PAS-88D. Его цена всего лишь немного выше только заднего оригинального.

Естественно установка не прошла идеально гладко: когда я записывался на установку пару недель назад, я объяснил менеджеру, выключение парктроников должно осуществляться оригинальной кнопкой, которая стоит в версии GLX. Но по факту мне просто врезали тумблер в заглушку (вместо которой, собственно, и должна стоять кнопка). В целом это не проблема, я закажу и поменяю необходимую кнопку сам. Но, как говорится, "осадочек-то остался"…

Когда отдавал авто, попросил рассмотреть возможность установки датчиков в неокрашенную часть заднего бампера, однако при вскрытии оказалось, что туда поставить не получится, мешает усилитель бампера и выштамповка на пластике не позволила бы установить датчики параллельно земле. Ну то дело такое, датчики можно покрасить ?

Установка заняла целый день, и так как я не присутствовал на установке, фотографий самой установки, к сожалению, нет.

Из видимого, в салоне над зеркалом стоит индикатор расстояния для задних датчиков и тумблер отключения передних датчиков. Также в задней части автомобиля (я предполагаю рядом с блоком обработки сигналов с датчиков) установлен зуммер для передних датчиков. Почему-то производитель не посчитал нужным вывести информацию о расстоянии по передним датчикам на индикатор.

Поэтому покажу результат и опишу логику работы.

Включение передних датчиков:
1. Завязано на педаль тормоза: после каждого нажатия на педаль тормоза передние датчики активируются на 15-20 секунд. Для выключения этого режима и предусмотрена кнопка, о которой я писал выше.
2. Завязано на подачу питания на блок: т.е. при включении зажигания передние датчики активируются на те же 15-20 секунд.

Включение задних датчиков привязано исключительно к включению задней передачи.

Ух, что-то длинный текст получился, "чукча-писатель" ?

Всем добра и stay tuned…

Схожі записи