Чистка клапана EGR

Поначитался я тут на форуме, что многие чистят клапан EGR. Решил и на своём двигателе К9К 836 почистить его. В работе двигателя пока проблем нет, но пробег всё же больше 330 тыс км, а что и когда делали с клапаном до меня неизвестно.
Снять клапан было не так уж и просто, но получилось. Для удобства всё же пришлось открутить от турбины пластиковый воздуховод. Шланги антифриза ничем не закрывал, его вытекло совсем чуток. Просто долил потом грамм 50 дистиллированной воды в бачок.
Место установки клапана на двигателе

Могу сказать, что нагара на клапане было не так уж и много.

Чистил, как и все, средством для очистки карбюраторов. На шток клапана под пружиной нанёс каплю технического вазелина, т.к. старая смазка там была уже высохшая. После чистки вид клапана стал вполне приличный.

После чистки двигатель запустился без проблем. При движении особых изменений не заметил, но я и не ждал ничего нового. Вроде как немного эластичней стал работать двигатель на малых оборотах. Но может это только так показалось. Но не хуже уж точно.