Замена уплотнительных колец патрубка интеркулера

Пришлось недавно подремонтировать генератор, т.к. перестал давать зарядку (заменили реле-регулятор и заодно заклинивший шкив с обгонной муфтой). При снятии генератора обнаружил, что он покрыт масляным налётом — появилась известная проблема реношек, нужно поменять уплотнительные кольца патрубка интеркулера. Снятие патрубка проблем не вызвало, вынимаем проволочные фиксаторы и вытягиваем патрубок, точнее среднюю часть общего патрубка интеркулера.
Снятый патрубок и отмытый от грязи и масла

А вот и сами кольца

Были куплены новые оригинальные колечки и поставлены на свои места.

При сравнении нового и старого кольца видно, что старое уже изношено и стало более тонким. Из-за этого масло попадало наружу.

Некоторые писали, что оригинальные кольца долго не служат и масло снова будет просачиваться. Посмотрим, насколько хватит оригинала.