? Глобально о тормозах. Golf 7R — 340 мм / R32 — 310 мм / ГТЦ 23,88 мм.

Приветствую тебя уважаемый человек в моем блоге !
Речь сегодня пойдет о самом важном элементе тюнинга, а именно о тормозах. Ибо правильный тюнинг должен начинаться именно с них. А тем более имея штатные 312/253 тормоза, которых хватает на 2 торможения, о замене начинаешь думать все чаще.

Поиск продвигался медленно, можно сказать я особо не искал. Но продолжал изучать отчеты на Д2 от людей которые устанавливали себе комплекты больших тормозов от Golf 7R.
Наиболее полезными и информативными оказались отчеты:

Установка передних тормозов от Skoda A7RS размером 340 мм (MQB)
Вентилируемые задние тормоза для Skoda Octavia A5FL с диском 310 мм
Тормоза 340мм mqb + 310мм
Сборка задних суппортов — а стоило ли оно того?

За что уважаемым авторам отдельное человеческое спасибище !

Так вот вернемся к сути вопроса то, наткнулся я в барахолке на комплект тормозов в нульцевом состоянии от свежего Golf 7R с мелким пробегом. Но задние тормоза были с электро ручником, которые естественно на мех ручник не станут. Либо же придется ездить без ручника. Передние тормоза были в идеальном состоянии и я все таки решился на покупку и всю эту авантюру с тормозами.

Комплектик тормозов от R-ки до установки. Фото к сожалею есть только от продавца, так как в предвкушении прикручивания ништяка к машине я совсем забыл пофоткать)

Номерки, вдруг кому мало сотни записей — добавлю от себя)
VW Golf R MQB
Тормозная система: TRW
5G0615123D — корпус суппорта левый (черный) TRW BHQ921E
5G0615124D — корпус суппорта правый (черный) TRW BHQ920E
8V0615125B — направляющая колодок левая (черный)
8V0615126B — направляющая колодок правая (черный)
5G0698221A — накладка с эмблемой “R” (идет в комплекте с новым суппортом)
8V0698151C — комплект тормозных колодок с датчиком износа
1K0615301AD — тормозной диск – 2 шт.;

В установке сложного ничего нет, сняли, поставили, прокачали и поехал кататься. Единственный нюанс в том, что тормозные щитки от Golf 7R нам не подходят. Но это в принципе не большая беда, так как с оригинальным щитком от 312 тормозов все становится идеально.

Все установлено, прокачано и готово к выезду)

С передними разобрались, остается вопрос что делать с задними ? Так как сочетание 340/253 является максимально ущербным и достаточно странным в плане ощущения от торможения, я все таки решился ставить назад кит 310-х тормозов. Та и внешний вид задних тормозов меня откровенно бесил в последнее время.
Тут уже было немного сложнее с поиском. Так как искал я их целенаправленно, я мониторил рынок на протяжении нескольких недель, но ценники сильно пугали. При чем разница в цене была Х2 от цены комплекта передних. Но я все таки смог найти себе комплектующие за адекватный прайс. 2 недели ожидания и эта красота у меня лежит на полочке.

Комплект стандартный, все как у всех. А именно:
BDA693 — Скоба суппорта TRW
BDA694 — Скоба суппорта TRW
BHS938 — Суппорт тормозной TRW
BHS939 — Суппорт тормозной TRW
24.0122-0219.1 — Диск тормозной вентилируемый ATE
13.0460-2887.2 — Колодки тормозные дисковые ATE

С установкой задних все немного сложнее чем с передними, еще проблем нам прибавило мое желание все покрасить в красный цвет, чтобы выглядело как оригинал.

Начнем с того что нужно суппорта разобрать, с передними проблем нет. Там все интуитивно понятно.
Задние же суппорта изнасиловали нас, пока мы не купили специальный съемник для стопорных колец.

Выглядит он вот так. БЕЗ НЕГО туда нет смысла лезть, даже если получится выковырять — обратно стопорное кольцо вы не поставите !

Суппорта разобраны и поехали в порошковую покраску.

Спустя 3 дня, суппорта забрал и получил эстетическое удовольствие.

Тормоза с надписью "ClubsportS, GTI, Performance, VRS" — есть, а у меня будет эксклюзив с крышкой GLI !

Только из печи

Сравнение тормозных дисков. Уж очень тут любят такое. Хоть разница не кажется такой большой визуально, но в плане торможения она огромна.

Так же для феншуйности сборки нам еще понадобится:

TRW PFG 110 — смазка направляющих суппорта.

Ate 03.9902-0511.2 — смазка поршней.

И штука которую я никогда не встречал, а оказывается она очень часто применима на автомобилях VAG группы. Головка под названием spline m14

Без этой проклятой головки, открутить задние скобы вы не сможете. А именно 14 размера этой головки ни в одном большом наборе инструмента нет.

Сам процесс установки не сложен, открути да прикрути, если все вышеперечисленное соблюдать и не скупиться на одноразовый инструмент, то можно справиться на пару часов быстрее, а в моем случае закончить установку в один день)

Парочка фоточек в процессе сборки задних суппортов)

И немного фоточек процесса установки из гаража mrcivic

Попутно заменил еще ГТЦ на 23,88 мм чтобы все соответствовало.
1K1614019AA — ГТЦ 23,88 мм
Будьте внимательны, продавцы часто дурят и присылают ГТЦ 22 мм. Мне таких приехало 3 штуки с разных разборок.

Чтобы его поменять придется навести тут шорох и раскурочить половину подкапотного пространства, но ставится он болт-он. Шланги подходят. Оригинальный бачок тоже.

Сегодня спустя 3 недели после установки наконец-то погода решила дать послабление, вылезло солнышко, я помыл машинку и сделал фотки установленных тормозов на машине в готовом виде)

Косячно получилась наклейка на переднем суппорте, отливает желтым цветом. Думаю в ближайшее время перекрашу и переделаю наклейки. Кстати если Вы дочитали до этого момента и у Вас есть опыт изготовления таких наклеек на суппорта, напишите пожалуйста из какого материала их делали чтобы он не желтел от запекания в печи.

Внешним видом я невероятно доволен, цвет пожрано красный 3020, выглядит ярко и сочно. Машина с этим размером тормозов стала выглядеть внушительнее, но самое главное это эффект от торможения. Этому можно посвятить целую запись, но в кратце скажу что каждый потраченный цент на эти тормоза стоит того !

Спасибо если дочитали эту запись до конца ! Лайк подписка приветствуется)