Привіт всім в кого час від часу вискакують повідомлення і ви відразу панічно шукаєте причину.
Спочатку всім рекомендую панельку перевести на англійську мову, української нема, а рашиська криво переведена і заведе вас в Бахмут не туди куди треба.
Відразу всіх заспокою що не всі вони означають проблему.
Отже є інформаційні повідомлення, які зазвичай сигналізують про стан системи.
Сама розповсюджена це Battery low - і тут всі біжать перевіряти АКБ чи міняти його, але це взагалі не має відношення до АКБ, це просто сигналізує що ви слухали радіо чи світили фарами на заглушеному моторі більше 20хв. Машина просто фіксує розряд більше ніж дозволено і повідомляє. Таке повідомлення буде як на старому так на новісінькому АКБ.
Потім ідуть функціональні повідомлення. Вони з ключиком завжди. Вони дуже поверхневі але вказують на відхилення від норми. Без нормального діагностування ви будете угадувати в чому реальна причина. Тому краще йдіть діагностуйте.
І нарешті екстренні повідомлення, які вискакують і лякають всіх. Вони з ключиком і написом STOP. Тут уже треба поглиблену діагнлстику і вирішення проблеми.
Бажаю всім лише інформативних повідомлень. А якщо стануться й інші то прошу вас діагностувати і вирішувати причини, бо витирання помилок (торком чи ще чимось) не вирішує ніяких проблем.
При будь яких сповіщеннях на екрані, якщо це помилка, раджу робити діагностику.
Бо є ряд помилок, які за собою тяне просто одна прогорівша трубка, або датчик вихлопних газів, а на щитку воно буде як Check Injection system, STOP Vehicle як правило вибиває після ігнору якоїсь іншої помилки і він світиться уже червоним. Ви пишите несправність двигуна - "Check Injection system" а це може бути проблема з форсункою, тобто паливна система, яка аж ніяк не несправність двигуна.