Ресори+пружини

Кожен волговод стикався з проблемами просівших ресор. Я зтикнувся з нею у 2008 році та мені у таксопарку зробили лайфхак з підтримуючим листом на відбіниках. Возячи балон метану, ця конструкція також просіла. Потім я зміг зламати одну ресору та мені з 4х комплектів рессор зібради 2 ресори. Вони були м'які, все гарно, але коли навантажити машину то вона дуже слильно просідала.

Що дає встновлення пружин у додатку до ресор:

1. Прогресивне збільшення жорсткості при завантаженні авто;

2. Незавантажене авто м'яке та зад не козлить на нерівностях;

3. Вони допомагають стабилизатору та кузов менше завалюється у поворотах;

4. Значно збільшується вантажопід'ємність;

5. Можливо легко регулювати висоту задньої підвіски;

6. Легкість монтажу та демонтажу підтримуючої пружини;

7. Дешева та надійна конструкція.

Треба купити:

Виготовлення.  Треба трохи зварки-болгарки

Довго думав як закріпити чашку пружини, вигадав конструкцію спеціальну, але потім зрозумів, що стремянки я знімаю раз на 10 років та коли те роблю завжди купую нові. Тож просто приварив чашку прудини до стремянок.

Я на пружинах зрізав 1,5 витка! Але цього не обов'язково робити. Бо якісь ресори мають більшу жорсткість, а інші меншу. Тож чи треба зрізати, треба вирішувати лише після встановлення пружини.

Резина 225-55-16

Кінцевий результат 

Результат мені ДУЖЕ сподабався. Раніше поклавши 2 мішка цементу 50 кг. машина вже сідала. Після таких не складних манипуляцій, вже можно класти 5 мішків цементу та вона просто трохи пресідає. Бо, як виявилось, така конструкція має прогресивну ступінь жорсткості.

3 роки експлуатації цієї конструкції не виявлили мінусів та вона праціє дуже гарно.