Заміна масла, фільтрів авео т300

Після ремонту підвіски підрахував пробіг і зрозумів, що вже час міняти масло. З попередньої заміни масла проїхав 8000. Колись думав, що краще міняти на 5к, що я і зробив декілька разів, але потім мені сказали, що я ненормальний і що можна спокійно робити заміну на 8-10к 😁

Замовив фільтри, масло, Blue Print (як ви ставитесь до цього бренду? Бо я вибрав саме цей бренд, тому що можу) і чекав того моменту коли це все прийде і коли буде час.

Як тільки карти склались в мою користь, я зразу взявсь за справу. Це була перша моя заміна, коли я це робив повністю сам своїми кривуватими руками, раніше відвозив на СТО, потім допомагав тато, а це думаю пора і саму спробувати і підрівняти руки.Я шо, не мужик?

В принципі ціль була досягнута, але заляпав все що тільки можна :D. Двигун в маслі, а яма в такому стані, наче в автомобіля була діарея і він довго терпів 😁 але, що найважливіше я справивсь✊🏻 І тут стало ясно, що я мужик на мінімалках.

Після масла вирішив замінити паливний фільтр, але дякуючи інженерам GM, щоб відкрутити циліндричну кришку з фільтром, потрібен ключ на 36... Навіщо прям такий я навіть хз. Ок. Знайшов ключ, давай його відкручувати, а ця фігня ще й пластикова, не можу зірвати, бо можу злизати, а головки такої немає :( Тепер прийдеться їхати на СТО, або спробувати відкрутити якимось ремнем, колись бачив відоси як так роблять (це мені спало на думку під час написання цього БЖ).

Така от справа. До речі, хтось пробував ремнем щось відкручувати? як воно? Також цікаво на якому пробігу ви робите заміну масла? Цікава думка експертів :)