С чего все начиналось.

Наверно все Дастероводы посещали страничку википедии про наш автомобильчик. Но меня именно заинтересовала сама концепция создания концепт-кара (извиняюсь за маленькую тавтологию) и конечного результата. Вот цитата из википедии:

"Впервые представлен в 2009 году на автосалоне в Женеве. Имеет четыре сиденья, которые могут быть преобразованы в два: пассажирское сиденье задвигается под водительское, а заднее правое поднимается вертикально. Таким образом, справа образуется свободное пространство объемом 2000 л, куда помещается велосипед.

Концепт асимметричен за счет различного количества боковых дверей. Со стороны водителя это спортивное купе, с противоположной — MPV с распахивающимися навстречу дверьми и кузовом без центральной стойки

Внешний вид концепта создан в студии Renault Design Central Europe в Бухаресте. Его автор — выпускник МГТУ МАМИ 2008 Арсений Костромин. Салон придумала Анна Задник из Хорватии.[11] Серийный автомобиль разрабатывался другой группой дизайнеров."

Я так понял — что создание концепт-кара это своего рода завлекуха и развитие интереса к модели как таковой. Ведь сами посудите — ничего общего, кроме названия, у этого творения с нашим Дастиком нет.

Еще одно объяснение, на примере этих асимметричных дверей. В этот концепт их пихнули как идею, а не как единое целое с этой моделью. Просто довольно таки неплохую идею для кроссоверов и возможно, развитие ее в дальнейшем но уже в другой модели.

Ну и главный вопрос, который меня терзает уже давно и не только с концептом Дастера — куда деваються концепт кары? они же не адаптированы под езду на дорогах. Многие вообще не имеют двигателя и прочих жизненно важных элементов внутренней начинки. На металолом? В музей?

P.S. Если верить википедии, то Дастер — это первый кроссовер компании Renault