"Гаражный переворот"

Вот наконец то копейка временно стала двухколесным транспортом :) Но что бы осуществить эту операцию пришлось вычистить весь гараж, да и в общем прибраться в нем. Задачка была не из легких по нескольким причинам:
1) Выкидывать даже самую бесполезную вещь отцу было жалко
2) Места для этих вещей категорически не хватало даже после полного захламления смотровой ямы и второго гаража, потому несколько ящиков и старое лобовое стекло было отправлено на крышу гаража
3) После захода солнца настало время нечисти жаждущей моей крови… (Те кто ненавидит и "терпеть не переваривает" комаров, меня поймут)

На следующий день ожидалось меньше работы, так как осталось только загнать машину и поставить на опрокидыватели, но так как пришли достаточно поздно, а так же возникали сомнения по "габаритопроходимости" по ширине и высоте, пришлось снова встречать жужжащих над ухом и периодически жалящие "микро-вампиров"…

Но вот на 3 день все сложилось как надо — авто было поставлено на 2 колеса благодаря усилиям 5 человек. На этот раз все обошлось за полчаса, а то и меньше. При переворачивании обнаружилось что без нашего ведома и согласия кузовщиками был заменен оригинальный кардан проходивший все 40 лет и 200000 км на новый. Так же были поменяны рулевые тяги. Сразу же возникает вопрос — чем это может грозить? Кто может что то сказать по этому поводу — ответы в коментариях.

4 день начался с отдирания и отмывания полужидкого мовиля — смазки схожей с солидолом для продувки коробов и других внутренних деталей для предотвращения коррозии. Но опять же те кто делал кузовные работы — "обделали" ею все днище. Потребовалось около 5 или 6 часов работы, 3-х человек, 6 литров бензина и 81 трек в магнитоле для завершения работы. Долговато, не спорю, но в жару на карачках отмывать и отчищать в проблемных местах эту смазку было не из легких… Результат видно на фотках. Завтра, то есть уже даже сегодня, буду наносить битумно-каучуковую мастику. Об этом позже.