Скоро вже буде Паска, пора міняти МАСЛО))

Відбулося те,що на мій погляд пів року тому була б нісенітниця. А саме! Я залив в мотор своєї машини НЕ Liqui Moly. Заливав в аута як і в інші свої машини LM top tec 4100 та кожну 3тю заміну molygen. Це 5w40 і те і інше масла. Ну і в аут залив те ж саме. Але! Мотор 6b31 має на цю ситуацію свою думку))) а саме "вертів я тебе на кардані" Ситуація така сталася. Заливаєш свіже масло. Все ідеально. Проходить 3000км +- і починає угорать масло.  Ну я ж почав курити форуми. Тонни інфи з інтернету і від різних знайомих,сто і т.п. Що я вичитав. Що мотор 6b31 із за невеликої кількості мастила його просто знищує,перемолує,убиває швидше ніж хотілося б. А те масло що я лив,(Liqui Moly)то гідрокрекінг. То угар його буде. А ще цей мотор НЕНАВИДИТЬ густе масло. 5-40 для нього НЕ ПІДХОДИТЬ. Люди навіть взимку 0-20 заливають. Та це ще не все. Всі ми знаємо про те що масло має відповідати та не заморачужмся,а потрібно)) для 6b31 основні вимоги це: ilsac gf5 та високозольність(що б краще утримувати властивості масла). Ну і тут я зрозумів що робив неправильно. Виділив для себе 3 види масла які ідеально підходять,а саме VALVOLINE SYNPOWER FE 5W-30 , Neste Pro 5W-30, Ravenol fds 5w-30. Так ще Idemitsu і ще варіанти,але шанс попасти на підробку дуже великий. Я вирішив залити Ravenol. Знайомий вже багато років на ньому і все шикарно.І НЕРЕАЛЬНО купити підробку. Ступені захисту: 1. Дуже складна форма банки.2. голограми запаяні між плівкою,позаду є 2 коди які вводиш на ravenol.com і тобі приходить підтвердження,що ти в руках тримаєш оригінал.Ну і адекватна ціна. Хороше масло не може бути дешевим,тим паче ПАО і не гребуть гроші за бренд як Лікві. Ціна масла 1700грн 4л(ціну на 1л не пам'ятаю),фільтра 900грн і промивка Лікві 300+- робота майстра 450грн.

Скажу одразу! Я ніколи не скажу,що Лікві гівно! Це гарне масло і присадки ,але так вийшло,що воно мені просто не підходить. Є у них масло для мене,але ціна кінь плаче))