13. ТО 87 625: заміна помпи, мастила та інших рідин

Всім привіт. Давно не заходив сюди, оскільки немає на це часу та й бажання, якщо чесно. Хочу вже використовувати українську мережу автовласників та автолюбителів, але це після в*йни.

Більшість описаної нижче роботи була виконана ще у травні, зараз зафіксую це у БЖ. Запис більше для себе.

1. Помпа.

Підходила черга заміни мастила на 87 625 км. Заодно вирішив замінити помпу (стояла ще рідна), оскільки було відсутнє бажання закипіти десь посеред траси без можливості доїхати на СТО. Вибір впав на GMB.

Було написано, що виробник Японія, але насправді — Тайвань чи щось типу того. Подивимось, як буде себе вести.

До речі, у рідної помпи при пробігу 87 к не було люфту. Зовсім. Але усе ж таки замінив, оскільки так спокійніше.

Антифріз придбав концентрат HEPU, наче оригінал, а там подивимось як буде.

2. Прокладка клапанної кришки.
З під неї сочилося мастило, тому замовив прокладку та сірий герметик Viktor Reinz. Супер, задоволений. Пробіг вже більше 90 к, за цей час ні єдиного підтікання.

Відмили двигун та підкапотний простір, візуально стало приємніше оку)

3. Заміна мастила та фільтрів.
Тут все стабільно: мастило Liqui Moly 5W-40 Optimal, фільтр для мастила MANN W 68/3, та ноунейм повітряний.

Нині пробіг майже 91 к, морально готуюсь до заміни ременів, роликів та регулювання клапанів на 100к. Ще бісять стукаючі рідні амортизатори по кругу, але то таке, не саме важливе наразі.

Сподіваюсь, всі живі та здорові. Бережіть себе!