Допис №23. Swap з димлячого безваносного M50b25 на ваносний (Архів червень 2022р.)

      Всім привіт. Пост знову архівний, але для хронології висвітлюю події, пов'язані з відновленням цього авто. 

       По суті , це головня подія, з якої почалась історія цієї 34-ки в моїх руках. Я почав вже повноцінно на ній їздити

       Нагадаю те , що в мене була 34-ка на Чернівецьких номерах, яка стала донором для цього авто.

       Планував в березні минулого року перекинути з неї мотор 2,5, замість димлячого на цій 34-ці, а взамін закину 2,0 - зробити чесну 520 і продати її знайомій. Але почалась повномасштабна війна і цим планам не вдалось реалізуватись. Як стало потихще у Києві 520 пішла у розбір

        І в червні минулого року я вже наважився зробити на перекидку мотора, щоб закрити вже питання хоч з однією 34-кою на ходу

        Домовився зі знайомими на станції та за пару днів ми перекинули мотори

      Ніяких складнощів не було у свапі ваносного мотора - просто з навісним і проводкою болт он закинули у кузов 525і, все інше залишилось

рідне. А в 520 було все від 2,0 далі - (від коробки до балки)

 Виявилось, що на рідному безваносному моторі на 525 більшість болтів на коробці, моторі, та колекторі відсутня - можливо це і була одна з причин диміння мотору та вібрації.

   Мотор поставили успішно. Все працює добре. Машина теперь має бажаний конфіг :

M50b25 Vanos
Коробка ZF
Редуктор LSD 3,23

Відео на пам'ять: