Після першої спроби поміняти помпу, була знайдена нова, трішки б/в.
Зробивши висновки з минулого досвіду, нова помпа була розібрана, та продефектована.
Мені не дуже подобалося що вал обертається якось дуже легко, та ще й підшипники видавали дивне шуршання.
Вскривши підшипники, я навіть не здивувався, змазки майже не було.
Вирішуємо проблему новими підшипниками
Для більшої впевненості, нові підшипники були посаджені на фіксатор втулочно-валових з'єднань Loxeal
Щоб більше не лазити до підшипників, я вирішив набити в них нормальної змазки.
Відчищаємо все що можна відчистити
Доречі в новій помпі стояв термостат на 87градусів, мені здалося, що це забагато, тому встановив в неї, рідний на 80градусів.
Починаємо збирати
Сам сальник в помпі від Автопрестижу стоїть такий як в ВАЗ, камаз і тд.
Крильчатку напресовуємо дуже обережно,щоб не вхекати сальник, сама крильчатка чугунна, а нову таку не знайти. Автопрестиж виробляє їх сам. Цеж стосується і валу.
Чіпляємо крильчатку вентилятора, та збираємо все до купи.
Після установки помпи, потрібно погратися з регулюванням генератора, щоб ремені не пищали.
Після запрвки антифризом, та пробного запуску та прогріву, наче все сухо і тихо. Чого і потрібно було досяти.
Ціни
Помпа 1600грн
Підшипники 300грн
Фіксатор ВВЗ 179грн
Далі буде...