Заміна водяного насосу (Спроба друга)

Після першої спроби поміняти помпу, була знайдена нова, трішки б/в.

Зробивши висновки з минулого досвіду, нова помпа була розібрана, та продефектована.

Мені не дуже подобалося що вал обертається якось дуже легко, та ще й підшипники видавали дивне шуршання. 

Вскривши підшипники, я навіть не здивувався, змазки майже не було. 

Вирішуємо проблему новими підшипниками

Для більшої впевненості, нові підшипники були посаджені на фіксатор втулочно-валових з'єднань Loxeal

Щоб більше не лазити до підшипників, я вирішив набити в них нормальної змазки. 

Відчищаємо все що можна відчистити

Доречі в новій помпі стояв термостат на 87градусів, мені здалося, що це забагато, тому встановив в неї, рідний на 80градусів.

Починаємо збирати

Сам сальник в помпі від Автопрестижу стоїть такий як в ВАЗ, камаз і тд. 

Крильчатку напресовуємо дуже обережно,щоб не вхекати сальник, сама крильчатка чугунна, а нову таку не знайти. Автопрестиж виробляє їх сам. Цеж стосується і валу. 

Чіпляємо крильчатку вентилятора, та збираємо все до купи. 

Після установки помпи, потрібно погратися з регулюванням генератора, щоб ремені не пищали. 

Після запрвки антифризом, та пробного запуску та прогріву, наче все сухо і тихо. Чого і потрібно було досяти. 

Ціни

Помпа 1600грн

Підшипники 300грн

Фіксатор ВВЗ 179грн

Далі буде...