Тиск палива Ford Mondeo 2.5 Т

Привіт усім! Ще з дня покупки авто мусолить очі чек. Постійно вилазить помилка p0089.
Попередній господар міняв безонасос і після цього почалося...
Хочу розібратися в проблемі, а не купувати запчасти методом тику. Якось підключав obd, на холостому ходу у мене тиск у системі 298 кПа показував, жодних глюків чи затупів по всьому діапазону обертів не помічено.
Чи можна вірити obd чи краще поїхати на станцію і зробити замір?

Хто точно знає, підкажіть, який тиск має бути на хх і під час перегазування? Знаю точно, що тиск відрізняється від звичайного 2.0.

Після всіх коментів і порад, я таки не втримався і почав трішки навалювати від заправки до стоянки. Відрізок дрібненький + 4 переходи на ньому, без фанатизму, просто хотів подивитися чи піднімається тиск при капці в підлогу.
Torque показав такі цифри: при запуску машини йде стрибок до 360 мПа, потім плавно падає до 300 на неодруженому, при вдавлюванні тапки (крутив приблизно до 5500) тиск зріс до 375 мПа. Думаю (сподіваюся) при 7000 об воно і справді буде в районі 400 мПа.

Думається мені, косяк у самій електроніці, на рідному насосі і рдт має бути якийсь опір, для того, щоб мізки бачили тиск палива, на рідному насосі і рдт воно йде одне (наприклад одиниця), а на моєму (колгоспному насосі і рдт) це вже інша одиниця (двійка), тому мізки і лаються на тиск, тому що вони бачать не заводське значення, хоча тиск правильний. Сподіваюся, думку ви вловили.
Шукатимемо далі…