В поисках тишины (шумоизоляция днища Mondeo 4)

Продолжаю заниматься временным самообманом…
Почему самообман? Все просто, садимся в новую (для себя) машину и офигеваем, как тихо…
Катаемся в ней месяц и понимаем, как же задолбали эти шуршунчики…
Сколько шумку не делай, а к ней привыкаешь и через месяц, а может и раньше, от эффекта "вау" не остается и следа. НО, мы не ищем легких путей!))
Сделав шумку дверей я получил классный звук, реально крутой звук, есть и басс (ясен пень, что саб картину поменяет), есть и чистота звука и высокие частоты.
Залепил две недели назад багажник виброй 3мм, эффект крут, ямы ловим приятней, есть глухой звук.
Решил залепить еще днище. Взял ту же самую дешевую вибру, 3мм толщиной. Старался по максимуму покрыть площадь, без фанатизма, но не менее 80%. Начитался отчетов, люди все снимают и потом с удобством все клеят, но я что-то разленился до такой степени, что открутив сегодня водительскую сидушку я уже думал, может нах это все… Но успокоившись я решил таки все доделать.

Водительскую сидушку я вытащил с салона, но по факту, можно просто ее открутить и сдвинуть в упор к заднему дивану, вынимаем водительский ковер, закатываем штатную шумку и огонь! Центральную консоль я тоже открутил, но снимать не стал. Как по мне, реально зашумить тоннель не удастся, там очень много всякой хрени на него прикреплено, больше гемора чем толку.
Пассажирскую сидушку я просто открутил и сдвинул назад, клеилось все без проблем, пластик стоек тоже не снимал, ковер вытянуть и вставить назад можно без их снятия. Вся задняя часть абсолютно без проблем проклеилась без снятия ковра и дивана. После слоя вибры заморочился еще с войлоком. Войлок толщиной 20мм. Никакие сплены и тому подобное ему и рядом не ровня в плане шумопоглощающих свойств.

Никого не агитирую делать шумку именно войлоком, весь риск накопления влаги осознаю и все это уже пройдено на нескольких автомобилях, ведер с водой в авто не вожу, если у вас ничего не течет, трещин, щелей и т.д. нет, все будет хорошо, если вода попадает в салон, то вы хоть клеенку стелите, а толку не будет.

Самое главное, эффект! Он есть, еще и какой, мне больше всего "бросается в глаза" звук от проезда ям, полицейский, ухабов и т.д. Меньше звуков от подвески, вернее они стали более "низкочастотными".
Наверное, это и была моя главная цель. Уменьшить звуки проезда неровностей, сгладить их. Шумка на Мондео и штатная отличная, но как я писал в предыдущей записи, Мондео — здоровенная машина, соответственно и площадь метала большая и потому звук консервы присутствует. Еще у меня стоит резина 225/50/R17, как по мне, она низковата и как следствие жестковата и увеличивает отдачу в подвеску, а подвеска в кузов. На лето планирую брать 225/55/R17.
Из шумки, планирую еще зашумить заднюю полку и капот.

P.S. Есть еще пара вопросов.
1. Можно ли на холостом открыть дроссель а 100%? Сегодня смотрел в Torque, на холостом открыть больше 65% открыть не удается, упираемся в отсечку… Знакомый говорит, что на холостом, на некоторых авто, открыть дроссель на максимум невозможно…
2. Есть ли в настройках резина 225/55/17? Это для правильности показаний спидометра интересно.