Коли краще ворог хорошого.

Приблизно два місяці тому зіткнувся із популярною болячкою Ford'a, а саме почала клацати права піввісь на шліцах, при початку руху. Напружує воно капець… Особливо коли по-дрібниці накопичується і з круїзного лайнера з'являється відчуття, що пересів на тазик. То крісло водійське почало люфтити, то піввісь клацати, таке…
Спочатку я вичитав інфу про фіксатор різьби, так і вчинив, але припустився однієї помилки.
Я купив два різні тюбики (на всякий) червоний і синій, червоний це перебір і його лити не раджу, а ось синій саме воно, АЛЕ за умови, що ви ретельно намажите шліци з усіх боків, інакше походить місяць і на якісній гірці знову почне клацати. Я вирішив без фанатизму капнути на частину шліців і прожило місяць, не більше.
Зараз не вдома та можливості й бажання розбирати все немає. Вирішив просто зняти заглушу колеса і поставити "панацею" - сайлентблок, від таза. За підсумком сайлент я обточив мало, як наслідок, почав затягувати болт і зірвав його ...
Знаходився у селі, до найближчого магазину 13км, частина болта залишилася в піввсі ще й на море вранці їхати, вже все оплачено.
Варіанта три: новий шрус, зварюванням приварювати гайку і намагатися відкрутити, висвердлювати.
Благо є родичі на селі, а там як на сто і зварювання, і болгарка, і дриль.
Як не дивно, але болт мені вдалося викрутити взагалі легко, ледь не пальцями.
Постало питання, де знайти такий самий болт?
Знайшов у діда в гаражі шматок шпильки, якість паршива, але куди дітись.

Приклав свій болт і дивлюся, що різьблення однакове!
Відрізав я шматок цієї шпильки, зайшла як до себе додому. Знайшов гайку з зірваним різьбленням, поїхав до брата, приварив він мені цю гайку до шпильки і вийшов у нас саморобний "болт".

Боявся затягувати, шпилька нікудишня. Але по заводу там невелике зусилля.

Вся ця конструкція успішно пройшла 900км відпочинку та повернулась до села.
Будучи в Одесі, вирішив заїхати на базар і купити пару болтів, але вже якісних.
Дивився ціни на оригінал, але там просто космос, як за болт.
Знайшов два болти, міцність 10.9.
На рідному не зміг розглянути напис, але він або 8.8, або ще слабше. Точно не 10.9
За два болти віддав 40грн, різьблення повне.
Замість сайлентблок поставив гумки від стабілізатора з Opel Kadett. Знайшов у діда в гаражі, ще коли у мене був Kadett я змінював ці самі втулки і не викинув, от і пригодилися.
Втулки за розміром заходять добре, єдине, що не вистачає товщини, тому відрізав третину другої втулки і втулив цілу +1/3.
Затяглося все нормально, клацань поки що немає, але думаю, що треба все нормально розібрати, вичистити старий герметос, змастити все знову, поставити ці гумки та затягнути.