Останнім часом почав активніше дивитися на витрату палива. У теплу пору року все було чудово. Витрата мене радувала і влаштовувала) Адже ті відчуття та динаміка, які дарує 2.5т коштують тих літрів.
Витрата була приблизно такою: по трасі, при швидкості 120км/год - 8-9л, швидкість 140км/год - 9-10л.
На трасі навіть вдавалося досягти показника 7-7.5л при швидкості 90км/год. Правда, варто уточнити, що за моїми відчуттями, на круїзі витрата трохи більша. По місту показники більші. В основному, близько 14л, а пробки у нас ого-го та ввечері я збираю їх регулярно.
Тут я маю сказати, що я не стартую з кожного світлофора у відсічку.
З настанням холодів картина змінилася дуже істотно. І я хз, що тому виною.
Стиль їзди залишився той же, помилок по машині немає, насос з фільтром пробігли 20.000, може трохи більше.
Свічкам 30.000
Повітряний фільтр постійно продуваю, кожну заміну мастила (6.000). Змінюю його теж + - 30.000
Другу лямбду було заглушено ще до покупки авто.
ТАК, температура двигуна навіть в -17 при швидкості 120 була 86-87 градусів, тому недогрів немає.
Витрата зараз наступна: при швидкості 140 км/год - 11.7 по БК! 120км/година - 10л, а то й більше.
Середня витрата зараз, близько 14л. Чисто міського циклу зараз немає і слава Богу!
Я, звичайно, розумію, що зараз зима, зайві бурчання на холостому ходу.
Але прогріви можуть впливати на загальні витрати, при коротких поїздках, а тут з точки "А" в точку "Б", швидкість стабільна і така витрата.
Якось не віриться, що може бути така різниця у витраті через негативну температуру.
Насамперед спробую поміняти свічки, думав ще почистити форсунки, але миттєва витрата на хх рівно 1.1л, дуже рідко він стрибає і так було завжди. Тому не думаю, що це форсунки. Тяга рівна, крутиться відмінно, затупів немає.
Міряю витрату не по бк, а по баку. Сам бк бреше приблизно на 0,5л.
Виміри робив уже неодноразово, результат не змінився.
Бенз лию 95 WOG.
До цього було 3 машини і не пам'ятаю такої різниці у літню та зимовому пори.
Може хто чого підкаже?))