Задні сайлентблоки передніх важелів Mondeo IV

Почалося все з того, що після відпустки я вирішив поміняти мастило і з тим глянути як там почувається ходова.

Мастило поміняли, все гуд. Але тут дивлюся, що висить якась пляма на задньому сайлентблоці переднього важеля.

Я вже подумав на шланг рейки, бо він там трохи вище і потекти мастило могло тільки звідти.

Оглянувши рейку та шланги, я не знайшов ніяких слідів підтікання. Подумав, може десь колесом вскочив і бризки полетіли на важіль, але ні, колесо сухе…

Почав гуглити і як виявилося на Мондео стоять маслонаповнені сайлентблоки. Це була новина для мене, бо про таке диво вперше почув…

Начитався інформації, що мовляв ходить лише оригінал.

Але дороговато…

Вирішив протупити і замовити Delphi.)))

Після встановлення сайлентів, авто навіть не встигли спустити, як обидва сайлентбола синхронно потекли...

Самі сайлентблоки, робота (гроші) + час — все коту під хвіст.

Знову, купую сайлентблоки, цього разу вже оригінал, витрачаю гроші на встановлення, витрачаю час.

Оскільки потрібно робити розвал, вирішив не наступати на граблі і замовив кульові опори та передні сайлентблоки важелів. Вирішив зробити та забути. Одна кульова була у відмінному стані, друга "таке" - був порваний пильник і потрапила волога, пильник я замінив, але вода зробила своє діло…

На передніх сайлентах теж були тріщини, вони б ще 100к проїхали, але вирішено міняти все гуртом.

Сайлентблоки задніх продовгуватих важелів були теж у жалюгідному стані, хоча нові сайленти я теж купив і прийняв рішення замінити і їх на (Lemferder).

Відлякував масштаб робіт, багато розбирати.

Плюнув, віддав на сто, заплатив і за кілька годин авто готове.

Розвал зробили, все чудово.