MK2 vs MK3 Superb дві суперові тачки!

Всім привіт 

Історія така. Купував Шкоду Суперб в 2012 році в автосалоні для компанії власнику як друге/ третє в автопарк. Це до рестайл...
Обслуговувалась на Прага Авто перші 100 тисяч і трохи більше, потім шкода перейшла до одного з директорів і в 2020 забрав собі. З пробігом 160 тисяч ( рідним) тому можу розповім за перші 3 роки (від 0 - 80 тисяч ) і потім за 8-10 рік пробіг ( 160- 205 тисяч) Хоча з поля зору вона не пропадала. Продав в 2022 році. 

Зрівнювати теперішню і минулу) Шкоди трохи не логічно тому як МК 2 була 1.8 TSI CDAB на DQ 200 а теперішня дизель на механіці. Тому розповім про враження від МК 2. 

По ходовим якостям попередня на R16 теперішня на R17 дисках тому жорсткість підвіски відчувається на новій більше. Але MK 3 я підняв на проставках і на зиму поставив 215/60 гуму після чого я не ностальгую по ходовим якостям. 
Салон надійний і сильно нервуючих  надмірних звуків я не  відчув.

Ліфтбек це класна річ і за 10 років я по гарнатії замінив замок на 2 році, після чого  8 років замок і сам механізм працював чудово, ляда там з дотяжкою. 
Хочу сказати що в 2012 році взяти з салона таку пушку це було неймовірно. Динаміка, що дарувала ця машина не зрівнюється ні з чим. Робот з 7 ступенями, що не відчувається в перемиканні і дає безмежний запас потужності підкорював своїми характеристиками.

В мене був пасат B5 в кума Superb 1 я можу зрівняти. Ніхто не ображайтесь. 
Так газ ти туди не поставиш адекватний але й не потрібно. Розхід адекватно пропорційний натисканням на педаль акселератора. 
Моя швидкість масим альна 209 км/ год але скажу так що на 215/55 R 16 гумі після 200 вона вже майже не керована. Хоча можна і більше позігнати.

Питання двигуна і масложора....

Масло жре, жрав і буде жерти. З автосалона розхід масла міг доходити до 1 літра на 300-500 км. 1 літр на 1000 км це стандартна відмітка. Швидка їзда в місті (70% часу) була завжди. Якщо не чіпати педаль то 1 л на 2000 км. 
Відразу кажу що це своє авто щоб нікого не образити. Якщо в когось не було питань з масложором тому повезло. 

Питання можна було вирішитизаміною поршнів і колець но це робити не хотіли. Скільки проїде стільки проїде. 
До речі Прага Авто офіційно казали що все норм. Масло випаровується і якщо двигун в період гарантії покине чат то тоді змінять по гарантії. 
Зараз машина їздить, екологію не вирізали, масло їсть. Впринципі нічого не змінили. Коли забрав авто собі то перевів на мастило 5W50 motorsport. Розхід зменьшився, більше грів взимку в морози. 1 л/ 3000 км. Це мій вибір.

Резина. Пробіг до 160 тисячах ганяла на 205/55 R 16 я забравши перевів літо на 215/60 R 16 ( так все стає і не затирає об арки) мій вибір. Зиму замінив на 205/60 R 16 Мішелін Альпін 5 ( це простоттопчик гума)

Вище, м'якіше, можливо втратив в керованості, хоча я не помітив. Розхід більше. 
 

Коробка))))

Ну всі скептики DQ 200 зараз можуть плюнути в мене.

Якби мені не потрібно було б ту що я взяв і не війна, що внесла всім нам правки то я в зяв би нове авто на DQ 200 

можливо Суперб, але подивлювався на Октавію.

на Шкоді на пробігу в 30 тисяч по гарантії було замінено зчеплення на нове ( нової можифікації) це зі слів Прага Авто, хоча ще тоді знав що це просто нові адаптації прийшли і напевно зазори підправили. Але факт: 205 тисяч і зчеплення працює і до нині. Так я робив адаптацію раз в 1-2 місяці. Більше ця коробка боїться поганих доріг і ударів ходової.

Також скажу, що ремонт цієї коробки ( зчеплення) зараз коштує 1500 - 2000 $ це вже коли вилетів мехатрон. 
Не варто її боятись, вона дарує багато позитивних емоцій і вони пробачають всі затрати.

Кузов

Не битий. Бампера биті і міняні і фарбовані. 
по кузову полізли задні крила над бампером, аркки, пороги біля передніх арок ( там де бризговики) 

Це не вздуття, просто відлущилась фарба а там вже по накатаній.

Загально скажу так. Таких машин вже не буде, гірші, діпші але в свій час та й сьогодні вона дарує суперові емоції. Місця в салоні дофіга і ще трішки. 
Можливо є ще щось але все описати важко. 
Купуйте і насолоджуйтесь!