Почав щось мій Жуж бубніти одним глушником, а при буксируванні причепа знадобилося тиснути на газ, бо на малих обертах підсмикувався і в'яло їхав. Зрозуміло, троїть. Викрутив свічки. Перший циліндр мокрий і чорний. В трьох стояли бріск N17C super, а в першому бріск N17. Всі вони призначені для мотору волги 24, і аж ніяк не для мемз 968, калільне число не підходить. Але ті що "супер 17с" більш-менш трималися, але замінив всеодно. Отож, шановні волговоди, майте на увазі, суперові бріски рулять навіть в горячених сухих моторах спорткарів запорше =))
Наразі вкрутив стародавні А-11. Ізолятори сухі, чисті і правильного кольору.