Масло в антифризе, и некоторые новости

вообщем дело было так:
Катаясь на машинке с дня в день, не думал я ни о каких проблемах.После замены масла за проехав около 5 тыс км, приятно удивился что машина вообще не ест масла при разных режимах езды.В одно прекрасное утро проверяю уровень масла, вижу чуть меньше стал.Следующий день ещё меньше.Думаю че за н№;!х?
Не знаю по чему рука потянулась к бачку с охлаждайкой, открываю его и тупо ах№;!;%ю.Пол бачка масла…
Думаю ну всё ппц.Прокладку пробило, или трещина, или ещё что то.Чуть успокоившись начинаю мониторить форумы.Вижу что много людей с этим сталкивались и в 90% случаев это либо прокладка теплообменника масляного стакана, или сам теплообменник.ДУмаю что бы откинуть один из вариантов заказываю прокладку теплообменника и заодно масляного стакана
11422247380 420грн прокладка теплообменника оригинал BMW
11422247378 400грн прокладка масляного стакана.
Всё это устанавливаю, тщательно промываю систему охлаждения заливаю простую воду.Покатавшись один день масло не появилось.проехав около 500км, открываю крышку вижу опять масло, но уже на порядок меньше.
Грешу на теплообменник.Купить новый жаба душила отдать 2 косаря и вдруг окажется не оно будет очень жаль денег. Набрал одного знакомого который разбирает такие машины, взял у него б/у в идеале.Всё установил.Вроде всё норм.проехал уже 500 км в агресивном режиме.Буду надеятся что эта проблема от меня уйдёт.
Так же поменял крышку бачка, так как ту разъело маслом, пока взял дешёвую
Topran 500 342 755 100грн.А там если масло не появится куплю нормальную.
Так же при покупке машины была сломана накладка облицовки багажника пластиковая.Нашёл б/у в норм состоянии.привёл её в порядок, отполировал установил и доволен.
Так же заказал мелкий ништячёк.Ручка БМВ моторспорт.Прикольный ништячёк.Кому интересно пишите.Цена 100грн.