ТО по плану + ТО ГБО 317110 км

Лексарь по прежнему продолжает наматывать километры дорог на кардан, пробеги у метя такое впечатление что в такси работаю.
Затарился комплектующими и в бой.

Так как все в курсе как у нас феерический удобно откручивать масляный фильтр, в этот раз решили заказать аналог родного ( тоже оригинал, но чуть меньше )

И по диаметру немного меньше.

Не пугайтесь ржавчины замерял поыильтру который валялся после предыдущей замены.

Аналоги маленького фильтра ставятся на Тойоты с моторами 2,5, Митсубиши с моторами 3,0, там что думаю всё будет окей, тем более что меняю я масло заранее с запасом и по каталогам он идё как оригинальный заменитель.Для пущего успокоения души при следущей замене распилю маленький и большой фильтр чтобы сравнить их фильтрующие элементы.
Старый откручивал наверно час…

Маленький закрутился без проблем и дает маневр для откручивания в сл. раз

Увидел незначительные подтекания масла с какого то датчика вверху на головке блока, надо смотреть что за хрень, вроди не критично на уровень масла не влияет но подзасрало блок и стартер немного.
К стати кто знает подскажите что за датчик к нас там установлен.
Так же поменял и газовые фильтра

Далее мы плавно переходим к рубрике "зачем каждый раз менять воздушные фильтра у нас регион то не пыльный ))))"

С салонным вышел прощёт с подбором, надо будет поменять.

далее в душ и снова на дорогу

Пробег на момент ТО