Судячи з перших фото, це авто у мене з 14-09-2014 року.
Це була імпульсивна покупка.
Ніколи не був фанатом "зеленки".
Може була мрія заробити шалені гроші, але у фіналі десь 200-300 баксів мінус.
Він стояв на бази будівельної технікі у кучерях.
Місцеві охоронці почали його по троху розбірати.
Власник, якій, як і я пізнище, не дав йому ладу, вирішив продати.
Мій друже Рома, фахівець по моделях ЗАЗ каже - треба брати.
Він і сів за кермо, а я прикривав на Ford Consul II Авто вихідного дня, тому що авто, що традиційно для технікі у такому стани, не мало гальмів.
Але авто завівся і поїхав своїм ходом.
Ми відвезли до гаражу Рому, де пізнище відновили гальма.
Тому що на тої день нам вистачало настрію.
Потім він переїхав до мене у гараж.
Було пару покатушек, з яких з’ясувалося, що авто мені не потрібно.
Виставлено АВТОРІА.
Продано у листопаді 2016 року у Київ, і там буде окрема історія.
Відповіді на питання у заголовку, нахуа я його придбав, я не маю досі.
Але не жалкую, що мав справу з ТПК.
зараз в мене сусід, поїхавший за кордон через війну, попросив продати його газ69... а я ж дурний - сиджу теперь, думу думаю ))
але, навіщо це радянське лайно?
якщо віддати на ЗСУ
Не думаю, що для ЗСУ норм буде. Хоча завтра подивлюся, на якому він етапі... Там наче карб тільки прикрутити треба було
Всі гумових вироби починають сипатися, гвінти ржею покриваються. Контакти окіслюються. Тому я свої корчи раз на місяць намагався вивозити на свіже повітря зі схронів.
Колись мені дістався ваз 21074, який простояв 5 років, але мав пробіг 15 тис км.... На третій день стрельнула бескамерка, через три тижні - посипалася ходова - всі гумові елементи на заміну...
Зараз в мене авто, яке рік простояло - теж маю проблем...
обережно з ГАЗ69