Много чего сделано

Итак
Машина по заводу 520.двигатель стоит м54в25 но прошивка была 2.0
В результате машина не ехала как надо.заехал к очень хорошему человеку в Борисполе который залил мне прошивку 2.5 без кат евро2
Машина поехала
Потом умер у меня газовый редуктор, купил КМЕ сильвер.при установке обнаружил рваные гофры впуска.Редуктор поменяли все чётко, гофры купил бмв оригинал, все заменил, машина заработала нормально
При покупке бывший владелец сказал что ездил на 10в40
Для 54 мотора лучше масло 5в40
Причина перехода мне не известна, поэтому залил не сильно дорогое масло Делфи с допуском Лонг лайф. Покатаюсь 5 тыс, если будет космичный расход масла, надо будет что то предпринимать. Уже проехал 500 км не съела ни капли .будет видно
При покупке дико раздражала колхозная ручка КПП и чехол
Заказал новые, все установил красота
Далее будет