Замена масла, масленого фильтра, прокладки клапанной крышки, топливного фильтра, свечей зажигания.

Пришла пора разобраться с течью КК. Из за нее потерял много масла, даже пришлось доливать… Заодно и зазоры клапанов проверил…

Пришлось немного отпустить выпускные клапана на 1-м и 3-м цилиндре

фильтр масляный WIX

+герметик VICTOR REINZ

Ну и напоследок остался вопрос по старому масляному фильтру

Открутил я его через час после того как заглушил двигатель и после полчаса как слил масло. В результате из него практически ничего не полилось. Как так?
У меня такого раньше не было. Может кто скажет в чем прикол?!