Карбюратор 2105 на ЗАЗ 968М

Давно хотел это сделать, и вот сделал:

Несколько раз бегал в автомаг, потому что оказалось, что для установки нужно много всякой мелочи. И побегу ещё)
Кроме самого карбюратора (в моём случае это Вебер) понадобилось:
1) Переходник под карбюратор;
2) Текстолитовая и бумажные прокладки;
3) Черепаха с АЗЛК 2141;
4) Прокладка под черепаху;
5) Ремонтные шпильки;
6) Хобот с черепахи на воздушник (хз, как его правильно зовут);
7) Нулевик;
8) Прокладка в сам карб, т.к. там уже была плохая;
9) Тройник и клапан обратки (но пока не подключил их).

Ещё докуплю гайки на шпильки, чтоб черепаху прикрутить, и ещё хомуты.

Изначально хотел цеплять родной фильтр, но нет идей как его приколхозить. Поэтому поставил нулевик, надеюсь сильно движок не запылит.

Пока не подключил обратку и подсос — поезжу и посмотрю, нужны ли они мне. Подсос подключать — кохозить нужно. Обратку нужно подумать, как по умному сделать.

Звук интересный — более грубый. Едет прикольно. Но много поездить не успел — умер аккум (об этом есть записть в БЖ).