Автомобиль был куплен в ужасном состоянии + стукнувший движок и умершая коробка. Было неисправно абсолютно всё! До этого автомобиль был у семи разных хозяев, последним из которых был малолетка.
Было отремонтировано и заменено почти всё, машина стала на ежедневную эксплуатацию. В первый год я её привёл в некое подобие классического вида, с аксессуарами тех лет — хром колпаки, белые диски, ручка КПП "Розочка" и т.д. (см. фото).
Потом мне это надоело, и теперь мне интересно переделать его в пацаномобиль — разварки, фендеры, дактейл, черные диодные фары и прочая дичь. Это делается дольше, т.к. отполировать колпаки и покрасить диски — это час дела, а найти нормального сварщика — это задача на месяцы. Короче, колхозить — это долго, дорого, и нервно.
Не парьте мне про стиль — у меня боевая классика)

ЭКСТЕРЬЕР:
Переварен порог с усилителем
Вырезаны и поварены арки
Фендера
Дактейл
Решетка на заднее стекло
Губа с Golf GTI mk1
Тонировка
Багажник на крышу

СВЕТ и ОСВЕЩЕНИЕ:
Фары Wesem
LED лампы головного света
Реле на ближний и дальний свет
Задние фонари Таврия Пикап
Замена ламп габаритов, поворотов, подсветки номера и салона, индикаторов приборки на LED
Дополнительный фонарь заднего хода
Противотуманки
Подсветка багажника

САЛОН:
Виброизоляция
Шумоизоляция
Передние сиденья с Honda Civic 5gen
Обшиты карпетом карты дверей
Ручка КПП JDM
Руль Таврия Люкс

ЭЛЕКТРИКА:
Дополнительный генератор
Сигнализация
Тахометр
Бортовой компьютер VST
Реле регулятор ASTRO
Реле поворотов для диодов CF13 JL-02
Прикуриватель
Новый аккумулятор

ДВИГАТЕЛЬ:
БСЗ
Карбюратор ОЗОН 2105
Фильтр нулевого сопротивления
Свечи BRISK super N17C
Кастомная выхлопная система с банкой от 2108

ТРАНСМИССИЯ:
Новый диск сцепления
Новый выжимной подшипник

ПОДВЕСКА
Задние амортизаторы Агат-Спорт
Задние пружины Aurora
Новая рулевая трапеция
Замена втулок передних амортизаторов;
Замена пыльников и вкладышей поворотных кулаков
Новый рулевой редуктор
Новый маятник
Замена задних рычагов и сайлентов
Замена гука и крестовины

ТОРМОЗА:
Замена тормозов целиком — все цилиндры, сальники, подшипники, колодки;

КОЛЕСА:
Комплект летней резины Росава 165/70 и зимней Matador 175/70
Разварки — перед +8см, зад +10см;
Замена всех подшипников.

ЖИДКОСТИ:
Масло в двигателе синтетика Shell Helix HX8 5W-40
В коробке трансмиссионка Mannol

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА:
Фильтр тонкой очистки Lanos

В планах:
1) Перешив заднего дивана;
2) Замена и установка ремней безопасности;
3) Замена тормозов на дисковые;
4) Раскраска "Акулья пасть".
5) Замена ГЦС;
6) Обновление тонировки;
7) Перекрас задней панели (убрать стикербомбинг, перекрасить в чёрный);
8) Замена колесных болтов;
9) Чистка карбюратора;
10) Переход на ГБО.

Ниже краткий хронометраж событий:

День первый после покупки:
Покупка Запарика была импульсивной. Купил не глядя, и проехав порядка 5 км заглох. Права я получил всего месяц назад, поэтому заглохнуть на оживлённом перекрёстке для меня было катастрофой. Остаток дня я ходил с мыслью "Зачем?! Зачем я это купил?".
Друзья помогли завести с толкача. Сейчас предстоит выяснить, в чём проблема — в аккумуляторе или в стартере.

Каким он был после покупки:
В этом чудомобиле не работало практически ничего. Не работали повороты, аварийка, масло течёт изо всех щелей, дальнего света хватало на десять метров. Салон слеплен из того, что было. Зеркала не родные, и в них ничего не видно. Заднее стекло запотевает, правого зекрала нет — не езда, а шоу "Интуиция". Водительская дверь закрывается только, если ей жахнуть со всей дури. Передний бампер держится на резинке. Поворотники вынесены с обычных "переключалок" на отдельный тумблер (хз, зачем так сделали, потому что они все равно не работают). В моторном отсеке всё держится на каких-то скрутках.
Заводится агрегат с толкача. Ехал вчера домой ночью и заглох. Хорошо, что мимо проезжал собрат на "Запорожце" и толкнул.
Печка жрёт литр бензина в час.
Дворник работает только с водительской стороны, и в верхней своей точке вылезает за пределы лобового стекла.
Через пару недель стукнул движок и полетела коробка целиком.
Из плюсов: красивый номерной знак (пользы с этого, правда, никакой).

Это моя первая машина, на которой я учусь как ездить, так и ремонтировать её. По ходу дела у меня возникает много вопросов, и я часто обращаюсь тут за помощью.

Буду рад, если подпишитесь ;)