Замена масла в коробке

Итак, первый раз решил я поменять масло в коробке. Ранее этого не делал, и не знал как. Но почитал на драйве, и купил шприц для заливки масла, само масло, и ключ квадрат на 9 у меня уже был.
Масла взял 2 литра, Маннол 80w90.

Собственно, менять масло в коробке я собирался давно, т.к. она начала подвывать, а при температуре от -10 и ниже, передачи втыкались очень туго.
Сегодня на улице было около 0 градусов, и я приступил. Т.к. гаража у меня нет, то я использовал домкрат и каремат:

Две сливные пробки открутились вообще без проблем. Они были чётко под 9-й квадрат.
Масло слил. Скорее всего это был нигрол. Очень густое и тёмное.

А вот когда начал откручивать заливную пробку, то начались проблемы — там была классическая запорожевская пробка под квадрат 9,5. То есть квадрат 9 внутри гулял немного, а пробка была закручена туго. Да и откручивать её лёжа под машиной было не так удобно, в итоге я тупо слизал ключ:

Пошёл в автомаг — 10-ки там нет, пошёл на базар в стойматериалы, там вообще нет квадратов. Авторынок на другом конце города. Тогда я взял трёщётку на 10, и напильником почикал её:

Подгонял понемногу, и наконец-то трещётка вощла в пробку, и удалось открутить её. Оказалось, что её я тоже слизал. Пошёл в автомаг и купил пробку новую, и она уже чётко под 9. Купил новый ключ на 9 тоже:

Далее начал набирать масло в шприц, а оно не тянется. Тут я понял, что нужно у шприца открутить верхнюю часть, налить туда масла из бутылки, закрутить, и уж потом заливать в коробку.
Под машиной лёжа заливать то ещё удовольствие… Масло — не вода, быстро не выливается. Поэтому нужно долго и с усилием давить. И так три раза, т.к. шприц на 500 мл. Рука даже заболела.
Так я выдавливал масло, пока оно не начало лезть обратно. Закрутил пробочку, и всё готово.
Правда не прокатился, т.к. во дворе похороны, и я не хотел шуметь.
Но завтра проедусь, оценю результат.

Итого:
Масло — 90х2=180 грн
Пробка — 16 грн
Ключ-квадрат на 9 — 12х2=24 грн
Шприц для масла — 146 грн