Замена реактивной тяги

Недавно полностью спустило колесо, нужно было цеплять запаску. А машина в это время стояла на песке, да еще и под наклоном вперед и вправо. Домкрат тонул в песке, пришлось искать доски, подкладывать. Вперед подложил валуны, но т.к. машина еще и надок завалена, то куда бы не упёр, не хватало длинны домкрата, чтобы поднять, а подкладывать уже нечего было.
В итоге, пытаясь куда-то упереться, я увидел какую-то железяку за колесом, и уперся в неё. В прошлой машине сзади были рычаги, и я упирался в них. Ну, и подумал, что тут тоже какая-то хрень, в которую можно упереться. Ну, и благополучно согнул её. Полез читать, что же я согнул. Оказалось, что реактивную тягу.
Короче, машину поднял, подкопав немного песок, и положив запаску, а на диск запаски уже поставил домкрат (смекалочка!).
Но тяга-то осталась погнутой, хоть и целой.
Тягу купил, но некогда было менять, и так ездил до сего дня. Но тут внезапно машину начало непроизвольно носить боком, хотя я дрифтовать в эти моменты не хотел.
Полез смотреть, а там:

От дёрганию вперёд-назад на месте сгиба уже разлом.

При наличии ямы всё делается за 15 минут:
1) Откручивается амортизатор;
2) Откручиваются два болта реактивной тяги;
3) Всё закручивается назад с уже новой тягой.

Всё!